发生道岔异物卡阻时,设有电务值班人员的由电务部门协调处置,车务部门配合;不设电务值班人员的不能由车务部门协调处置。

发生道岔异物卡阻时,设有电务值班人员的由电务部门协调处置,车务部门配合;不设电务值班人员的不能由车务部门协调处置。


相关考题:

道岔紧固由()人员负责。 A.电务B.车务C.工务D.供电

锰钢辙叉上的导电销座日常由()部门检查、保养。脱落时,由电务部门通知并配合工务部门焊修。 A.车务B.工务C.电务D.主体施工

道岔电气特性的绝缘部分由电务负责定期检查,由于绝缘发生问题需要更换时,由电务通知()配合更换。 A.车务B.工务C.电务D.供电

工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时(如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

车务部门使用的TDCS各工作台、显示器等设备的保管由()负责,并提供符合要求的使用环境。A、电务部门B、电务部门会同车务部门C、车务部门D、都不是

电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器,由()配备、保管。A、车务部门B、工务部门C、电务部门D、供电部门

在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工

车站管理的集中联锁道岔由()负责清扫;人工扳动道岔由()负责清扫。A、电务部门;管理单位B、电务部门;工务部门C、管理单位;电务部门D、工务部门;电务部门

《行规》中规定,()部门负责联锁道岔的密贴调整工作。A、电务B、工务C、供电D、车务

锰钢辙叉上的导电销日常由电务部门检查、保养。脱落时,由电务部门通知并配合()部门焊修。A、电务B、工务C、车务D、施工

工务部门施工、维修需要电务配合时由()负责登记要点。A、电务B、工务C、车务D、车站

道岔辙岔心上的导电销,由电务部门检查,()时由电务部门通知工务部门焊修。

信号发生故障,需手摇道岔作业时,()负责手摇道岔。A、电务值班人员代替车务人员B、部调C、车务人员D、电务值班人员

由于绝缘发生问题需要更换时,由电务部门通知()部门进行更换。A、电务B、工务C、车务D、施工

各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责,与钢轨、钢枕连接的钻孔工作由为主的()部门负责。A、电务B、工务C、车务D、施工

胶接式绝缘接头由()部门负责,电气特性的测试由电务部门负责。A、电务B、工务C、车务D、施工

单选题车务部门使用的TDCS各工作台、显示器等设备的保管由()负责,并提供符合要求的使用环境。A电务部门B电务部门会同车务部门C车务部门D都不是

单选题工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时(如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),()应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

单选题高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器,由()配备、保管。A车务部门B工务部门C电务部门D供电部门

单选题电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

单选题信号发生故障,需手摇道岔作业时,()负责手摇道岔。A电务值班人员代替车务人员B部调C车务人员D电务值班人员

单选题由于绝缘发生问题需要更换时,由电务部门通知()部门进行更换。A电务B工务C车务D施工

判断题发生道岔异物卡阻时,设有电务值班人员的由电务部门协调处置,车务部门配合;不设电务值班人员的不能由车务部门协调处置。A对B错

单选题胶接式绝缘接头由()部门负责,电气特性的测试由电务部门负责。A电务B工务C车务D施工

单选题锰钢辙叉上的导电销日常由电务部门检查、保养。脱落时,由电务部门通知并配合()部门焊修。A电务B工务C车务D施工

单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A电务B工务C车务D施工