更换道岔设备使尖轨失去控制时,应在工务配合下,将道岔钉固,车务加钩锁器后方可施工。

更换道岔设备使尖轨失去控制时,应在工务配合下,将道岔钉固,车务加钩锁器后方可施工。


相关考题:

接到工务更换道岔要求配合的通知后,()应积极配合。

道岔电气特性的绝缘部分由电务负责定期检查,由于绝缘发生问题需要更换时,由电务通知()配合更换。 A.车务B.工务C.电务D.供电

车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、斥离尖轨以紧固器紧固。() 此题为判断题(对,错)。

道岔暂时无道岔安装装置而需使用该道岔时,工务须用接头夹板钉固在开通位置、车务加勾锁器后,方可使用。() 此题为判断题(对,错)。

电化区段工务部门更换钢轨(含更换道岔尖轨、辙叉)时,由供电部门配合。() 此题为判断题(对,错)。

在S700K道岔设备中下列哪种情况不需要工务配合克服()。 A、尖轨吊扳B、道岔拱腰C、岔枕不方正D、尖轨开程不一致

更换道岔设备使尖轨失去控制时,应在工务配合下,将道岔钉固,车务加钩锁器后方可施工。此题为判断题(对,错)。

工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时(如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

在S700K道岔设备中下列哪种情况不需要工务配合克服()。A、尖轨吊扳B、道岔拱腰C、岔枕不方正D、尖轨开程偏差5mm

发现道岔故障或被挤坏后,为不中断行车,可由()人员将道岔扳向未挤坏一侧,钉固后准许使用。A、扳道B、道岔清扫C、工务、电务D、信号

手摇道岔能使尖轨(心轨)密贴于基本轨,但听不到“咔嚓”声时,车站值班员应通知工务人员派人前来将道岔钉固。

外锁闭道岔中下列()情况需要工务配合克服。A、尖轨吊扳B、道岔拱腰C、岔枕不方正D、尖轨开程不一致

工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。

工务在道岔上拨道、改轨距、捣固作业时电务人员应如何配合?

尖轨、基本轨因车碾压发生形变,影响道岔试验、密贴时,应要求()配合整治。A、工务B、车务C、供电D、房建

工务更换道岔II级施工,施工领导组组长由()担任。A、工务段长B、工务主管副段长C、车务主管副段长D、运输处副处长

车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时,由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固,电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态,同时切断室内外相关转辙机控制电源,车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每()利用天窗时段进行一次检查。A、周B、半月C、月D、季度

单选题工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时(如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),()应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

单选题在S700K道岔设备中下列哪种情况不需要工务配合克服()。A尖轨吊扳B道岔拱腰C岔枕不方正D尖轨开程偏差5mm

判断题更换道岔设备使尖轨失去控制时,应在工务配合下,将道岔钉固,车务加钩锁器后方可施工。A对B错

单选题电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

单选题尖轨、基本轨因车碾压发生形变,影响道岔试验、密贴时,应要求()配合整治。A工务B车务C供电D房建

判断题手摇道岔能使尖轨(心轨)密贴于基本轨,但听不到“咔嚓”声时,车站值班员应通知工务人员派人前来将道岔钉固。A对B错

多选题车务的工作质量及工务的设备质量都集中地反映到电务设备上。下列哪些说法是正确的()。A工务的清扫不良会引起电动转辙机动作电流的过大和转换不到底B工务的设备病害,影响着尖轨的密贴调整和2mm不锁闭,4mm锁闭C车务、工务、电务联合整治道岔是提高道岔设备运用质量、保证行车安全的必要途径和重要措施D有组织、有计划、有标准、有分工、有合作地开展整治道岔工作是车务、工务、电务的主要工作内容之一

单选题车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时,由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固,电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态,同时切断室内外相关转辙机控制电源,车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每()利用天窗时段进行一次检查。A周B半月C月D季度

单选题工务更换道岔II级施工,施工领导组组长由()担任。A工务段长B工务主管副段长C车务主管副段长D运输处副处长