柴油机进气门间隙一般取0.30mm。

柴油机进气门间隙一般取0.30mm。


相关考题:

东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。 A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

中小型柴油机的进气门间隙一般为()mm。 A、0.1~0.2B、0.2~0.3C、0.2~0.6D、0.6~0.8

一般冷态下,进气门间隙为0.25—0.30mm,排气门间隙为0.30—0.35mm。此题为判断题(对,错)。

柴油机的进气门间隙比排气门间隙()。A.大B.小C.一样大

6135柴油机的进气门间隙是(冷)()MM。A、0.20B、0.25C、0.35D、0.4

进气门间隙一般比排气门间隙大。

柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙

一般在冷态时,进气门间隙为()A、0.01一0.02mmB、0.25一0.30mmC、0.03一0.03mmD、0.04一0.30mm

MTU12V183TA12型柴油机进排气门间隙是()。A、0.30mm,0.35mmB、0.36mm,0.69mmC、0.40mm,0.60mD、0.30mm,0.45mm

一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。

190柴油机的飞轮指向“0”刻度,“2”缸的进气门间隙可以调整,而“1”缸的()气门间隙可以调整。A、进气门B、排气门C、进排气门D、无

190柴油机冷态调整气门间隙进气门()。

6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。

柴油机进气门间隙一般取0.35mm。

汽油机进气门间隙一般取0.20mm。

排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。

190柴油机进气门间隙()mm。A、0.41B、0.42C、0.43D、0.44

FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。

判断题柴油机进气门间隙一般取0.30mm。A对B错

判断题汽油机进气门间隙一般取0.20mm。A对B错

填空题190柴油机冷态调整气门间隙进气门()。

单选题190柴油机进气门间隙()mm。A0.41B0.42C0.43D0.44

单选题190柴油机的飞轮指向“0”刻度,“2”缸的进气门间隙可以调整,而“1”缸的()气门间隙可以调整。A进气门B排气门C进排气门D无

判断题6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。A对B错

判断题柴油机进气门间隙一般取0.35mm。A对B错

单选题6135柴油机的进气门间隙是(冷)()MM。A0.20B0.25C0.35D0.4

单选题一般在冷态时,进气门间隙为()A0.01一0.02mmB0.25一0.30mmC0.03一0.03mmD0.04一0.30mm