金风1.5MW机组采用的那种控制方式（）A、定速定桨B、变速变桨C、定桨失速D、变速失速
若风电机组的实度较低，则在一个较宽的叶尖速比范围内Cp变化较小，但Cp的最大值较低，这是因为（）。A、阻力损失较高B、阻力损失较低C、失速损失较高D、失速损失较低
在接近失速时的操纵性能会降低。如果减推板放出时，不要让速度小于什么？
对于变速风电机组可以通过（）调节风电机组输出功率。A、主动失速控制B、桨距角控制C、被动失速控制D、转速控制
目前最安全的失速下降是（）操作A、F失速B、B失速C、A失速D、C失速
失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）A、管路压力过低B、管路压力过高C、发动机输出功率不足D、与一档和倒档均有关的器件打滑
什么是失速试验？失速实验的目的是什么？简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时，失速转速高于规定值，判断可能的故障原因。
大坡度转弯中，加速失速的产生（）A、内侧滑时，外侧机翼先失速；外侧滑时，内侧机翼先失速；协调转弯时同时失速B、内侧机翼先失速C、外侧机翼先失速
按照功率调节方式，风电机组分为（）。A、定桨型B、变桨型C、全功率变流型D、主动失速型
失速型风电机组的优点有（）。A、叶片和轮毂之间无运动部件，轮毂结构简单，费用低B、没有功率调节系统的维护C、额定点以后的输出功率平滑D、起动性好
失速警告系统是通过什么来告诉机组飞机接近失速的（）A、音响警告B、主警告灯C、抖杆警告
如果飞机作放襟翼的转弯，则（）。A、放襟翼的角度大时，失速速度小B、放襟翼的角度大时，失速速度大C、襟翼角度的大小，不影响失速速度大小D、同样襟翼角度，坡度大，失速速度小
关于FAR失速和1g失速的描述正确的是（）。A、FAR失速速度比1g失速速度大B、FAR失速时机判断较早C、FAR失速时载荷因数小于1
当ny大于1时，同构成同重最的飞机（）.A、失速速度大于平飞失速述度B、失速速度小于平飞失速速度C、失速速度等于平飞失速速度D、两种状态下失速速度无法比较
小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼（）。A、失速迎角小，更容易失速B、失速迎角大，更容易失速C、失速迎角大，更不容易失速
对于后掠机翼而言（）.A、翼尖首先失速比翼根首先失速更有害B、冀根首先失速比翼尖首先失速更有害C、翼尖首先失速和翼根首先失速有害D、程度相等翼尖和翼根失速对飞行无影响
下列几种语音警告的优先顺序正确的是（）A、失速警告，气象雷达风切变探测警告，GPWS地形警告B、失速警告，GPWS地形警告，气象雷达风切变探测警告C、GPWS地形警告，失速警告，气象雷达风切变探测警告D、气象雷达风切变探测警告，失速警告，GPWS地形警告
飞机失速是由哪些情况引起的（）A、正常失速B、前缘不对称失速C、高推力失速D、以上都对
比TCAS警告具更高优先权的设备是：（按顺序）（）A、风切变，GPWS信息，失速B、失速，GPWS信息，风切变C、风切变，失速，GPWS信息D、GPWS信息，失速，风切变
问答题什么是失速试验？失速实验的目的是什么？简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时，失速转速高于规定值，判断可能的故障原因。
问答题旋转失速的故障特征有哪些？喘振与旋转失速的区别有哪些？
单选题若风电机组的实度较低，则在一个较宽的叶尖速比范围内Cp变化较小，但Cp的最大值较低，这是因为（）。A阻力损失较高B阻力损失较低C失速损失较高D失速损失较低
单选题目前最安全的失速下降是（）操作AF失速BB失速CA失速DC失速
多选题对于变速风电机组可以通过（）调节风电机组输出功率。A主动失速控制B桨距角控制C被动失速控制D转速控制
单选题金风1.5MW机组采用的那种控制方式（）A定速定桨B变速变桨C定桨失速D变速失速