机翼的展弦比是指翼展长度与平均几何翼弦长度之比。此题为判断题(对，错)。
是飞机的机翼几何外形参数有 ______。A. 翼展长B.机翼上反角C.临界马赫数D.展弦比
机翼的展弦比是A.展长与机翼最大厚度之比B.展长与翼尖弦长之比C.展长与平均几何弦长之比
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
诱导阻力与（）等因素有关。A、机翼的平面形状B、机翼剖面形状C、展弦比D、飞机不同部件之间的相对位置
下列（）与飞机诱导阻力大小无关.A、机翼的平面形状B、机翼的翼型C、机翼的根尖比D、机翼的展弦比
机翼的展弦比是（）A、展长与机翼最大厚度之比B、展长与根弦长之比C、展长与尖弦长之比D、展长与平均弦长之比
为了提高高速飞机的飞行性能，可采取（）A、较厚的机翼B、大展弦比的机翼C、使用涡流发生器D、安装平直机翼
有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和（）两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。
是飞机的机翼几何外形参数有（）A、翼展长B、机翼上反角C、临界马赫数D、展弦比
大展弦比的机翼（与小展弦比的机翼相比而言）将有（）A、低失速速度B、在大迎角时阻力会增加C、在低空速操纵特性差
机的（）越大，诱导阻力越小。A、机翼面积B、展弦比C、弯度D、翼弦
大型民航运输机常用机翼平面形状的特点：（）.A、展弦比3到5B、展弦比7到8C、1／4弦线后掠角10到25度D、1／4弦线后掠角25到35度
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
诱导阻力的大小与机翼的升力和展弦比（）关系。A、有很大的B、无关系C、无直接关系
在升力一定的前提下，展弦比大的机翼比展弦比小的机翼（）。A、阻力大B、阻力小C、阻力相同
机翼的展弦比是（）A、展长与机翼最大厚度之比B、展长与翼尖弦长之比C、展长与平均几何弦长之比
下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数？（）.A、小展弦比机翼。B、大展弦比机翼。C、平直机翼。D、后掠机翼。
问答题后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点？
多选题是飞机的机翼几何外形参数有（）A翼展长B机翼上反角C临界马赫数D展弦比
单选题为了提高高速飞机的飞行性能，可采取（）A较厚的机翼B大展弦比的机翼C使用涡流发生器D安装平直机翼
填空题有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和（）两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。
多选题诱导阻力与（）等因素有关。A机翼的平面形状B机翼剖面形状C展弦比D飞机不同部件之间的相对位置