柴油机控制系统由()组成。 A、联合调节器B、超速停车装置C、控制机构D、调控传动机构
C型液压调节器的电控液压停机装置中，DLS线圈得电，停车滑阀下压，柴油机停机。
16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞
单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞D、电空联锁
机车运行中牵引功率过大，柴油机过载（）。A、整流装置的滤波电容击穿短路B、整流装置的输出电路开路C、电磁连锁DLS跳开D、联合调节器马达在“增载”位卡死
联合调节器电磁连锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。
16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（简称调速器）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
柴油机突然停机电气方面原因是（）。A、160kpa油压继电器动作B、80kpa油压继电器动作C、电磁联锁DLS动作D、步进电机驱动器故障
联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。
电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动（）工作的装置。
当机油压力低于80kpa时，电磁联锁DLS线圈断电，柴油机停机。
电阻Rdlsl、Rdls2的作用是防止电磁联锁DLS过热。
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞D电空联锁
判断题联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。A对B错
填空题16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
填空题电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动（）工作的装置。
判断题电磁联锁DLS跳开，能导致柴油机停机。A对B错
单选题机车运行中牵引功率过大，柴油机过载（）。A整流装置的滤波电容击穿短路B整流装置的输出电路开路C电磁连锁DLS跳开D联合调节器马达在“增载”位卡死
多选题柴油机突然停机电气方面原因是（）。A160kpa油压继电器动作B80kpa油压继电器动作C电磁联锁DLS动作D步进电机驱动器故障
判断题联合调节器电磁连锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。A对B错
判断题当机油压力低于80kpa时，电磁联锁DLS线圈断电，柴油机停机。A对B错