单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞

单选题
单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A

电磁联锁

B

紧急停车装置

C

调速器动力活塞


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。() 此题为判断题(对,错)。

飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。出现飞车要采到紧急措施停车,方法有:切断(),切断()。

柴油机转速超过最高额定转速时会产生游车现象。

柴油机转速超过额定转速的()时,超速保护装置应能动作,使柴油机自动停车。A、5%B、10%C、15%D、20%

柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫()。A、失控B、机破C、甩缸D、飞车

柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫飞车。

两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。

单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞

内燃机车段修后,当联合调节器油温达到正常时,柴油机最低转速和最高转速允差不许大于()

单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。

极限调速器的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。

最大供动止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。()

当柴油机转速过高时,()将动作,使柴油机停止供油。A、自动喷调B、转速调速器C、极限调速器D、低油压自动停车器

联合调节器步进电机因故障不调速时,可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。

柴油机飞车是指柴油机转速失云控制,转速超过()转速。A、最高B、最低C、中速D、低速

由于某种原因,使柴油机超过最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞

最大供油止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。

柴油机转速超过最高额定转速时,会使柴油机发生飞车故障。

飞车是指柴油机转速超最高()而失去控制。出现飞车要采到紧急措施停车,方法有切断()、切断()。

单选题柴油机转速超过额定转速的()时,超速保护装置应能动作,使柴油机自动停车。A5%B10%C15%D20%

判断题单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。A对B错

单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞D电空联锁

判断题极限调速器的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。A对B错

判断题两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。A对B错

填空题内燃机车段修后,当联合调节器油温达到正常时,柴油机最低转速和最高转速允差不许大于()

单选题由于某种原因,使柴油机超过最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞

单选题柴油机飞车是指柴油机转速失云控制,转速超过()转速。A最高B最低C中速D低速