进油路节流调速回路的功率损失由溢流损失和节流损失两部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
液压系统的调速方式有:节流调速、容积调速和容积节流调速三种。对于既要求效率高,又要求速度稳定性好的液压系统应选用容积调速调速回路。() 此题为判断题(对，错)。
容积调速回路没有节流损失和溢流损失,适用于大功率系统。() 此题为判断题(对，错)。
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。 A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
在调速回路中能实现系统工作效率高的调速方式()。 A.节流阀的节流调速B.容积调速C.容积节流调速D.调速阀的节流调速
液压速度控制回路中调整工作行程速度的方法主要有（ ）A．采用溢流阀调速B．节流调速C．容积节流调速D．卸荷调速E．容积调速
液压速度控制回路中调整工作行程速度的方法主要有( )。A:采用溢流阀调速B:节流调速C:容积节流调速D:卸荷调速E:容积调速
在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速
（）调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。A、进油节流B、旁路节流C、回油节流
旁路节流调速回路只有（）功率损失，而无（）功率损失。容积调速回路无（）功率损失。
溢流阀在进油节流调速回路中作（）阀用；在容积调速回路中作（）阀用。
在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是（）。A、节流调速回路B、容积节流调速回路C、开式容积调速回路D、闭式容积调速回路
容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。
由限压式变量泵与调速阀（置于进油路）组成的容积节流调速回路中，液压缸进油压力越高，节流损失也越大，则回路效率越低。
在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
采用调速阀的节流调速回路，只有节流损失，没有溢流损失。（）
（）回路的节流损失和溢流损失最小。A、容积调速B、节流调速C、溢流
旁路节流调速回路只有节流功率损失，而无（）功率损失.
旁油路节流调速回路，只有节流功率损失，没有溢流功率损失。
容积节流调速回路（）。A、是由定量泵和调速阀来实现的B、工作稳定效率高C、运动稳定性不如节流调速D、速度刚度差
液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是（）。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路
速度控制回路不包括（）A、节流调速回路B、容积调速回路C、压力节流调速回路D、速度换接回路
单选题用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A进油节流调速回B回油节流调速回路C旁路节流调速回路D进回油节流调速回路
判断题旁油路节流调速回路，只有节流功率损失，没有溢流功率损失。A对B错
判断题容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。A对B错
判断题容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。但速度稳定性则不如容积节流调速回路。A对B错