（）调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。A、进油节流B、旁路节流C、回油节流

（）调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。

  • A、进油节流
  • B、旁路节流
  • C、回油节流

相关考题：

进油路节流调速回路的功率损失由溢流损失和节流损失两部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
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容积调速回路没有节流损失和溢流损失,适用于大功率系统。() 此题为判断题(对，错)。
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进油和回油节流调速系统效率低,主要损失是()。 A.溢流损失B.沿程压力损失C.局部压力损失D.节流损失
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在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是安全阀，定量泵和调速阀的进油节流调速回路中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路
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旁路节流调速回路只有（）功率损失，而无（）功率损失。容积调速回路无（）功率损失。
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在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是安全阀，（）中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路
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在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路
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进口节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（），旁路节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（）。
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在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
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在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是（）。A、节流调速回路B、容积节流调速回路C、开式容积调速回路D、闭式容积调速回路
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容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。
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容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。但速度稳定性则不如容积节流调速回路。
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在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
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采用调速阀的节流调速回路，只有节流损失，没有溢流损失。（）
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（）回路的节流损失和溢流损失最小。A、容积调速B、节流调速C、溢流
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用溢流节流阀的节流调速回路中，为何溢流节流阀只能安装在进油路上？
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旁路节流调速回路只有节流功率损失，而无（）功率损失.
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在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）
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旁油路节流调速回路，只有节流功率损失，没有溢流功率损失。
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液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是（）。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路
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在三种节流阀调速回路中，（）中的溢流阀起过载保护作用。A、进油节流高速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
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节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。
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填空题节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。
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判断题在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。A对B错
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判断题旁油路节流调速回路，只有节流功率损失，没有溢流功率损失。A对B错
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判断题容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。A对B错
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判断题容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。但速度稳定性则不如容积节流调速回路。A对B错
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