在节流调速回路中,()的效率高。 A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路
进油路节流调速回路的功率损失由溢流损失和节流损失两部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
容积调速回路没有节流损失和溢流损失,适用于大功率系统。() 此题为判断题(对，错)。
下列调速方案中,()的功率损耗较小。 A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速
在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高?A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路
（）调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。A、进油节流B、旁路节流C、回油节流
旁路节流调速回路只有（）功率损失，而无（）功率损失。容积调速回路无（）功率损失。
进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是（）和节流功率损失。
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，旁路节流调速回路的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
根据节流阀在油路中的位置，节流调速回路可分为进油节流调速回路，（）节流调速回路，旁路节流调速回路。
对于大功率、重载、高速的中、高压液压系统，其调速回路一般选用（）。A、进油路节流调速回路B、回油路节流调速回路C、容积节流调速回路D、容积调速回路
在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是（）。A、节流调速回路B、容积节流调速回路C、开式容积调速回路D、闭式容积调速回路
容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。
用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有（）和（）两部分。
采用调速阀的节流调速回路，只有节流损失，没有溢流损失。（）
（）回路的节流损失和溢流损失最小。A、容积调速B、节流调速C、溢流
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。A、增加B、减少C、基本不变D、可能增加也可能减少
根据流量阀在回路中的位置不同，节流调速回路分为（）。A、进油节流调速回路B、出油节流调速回路C、容积调速回路D、旁路节流调速回路E、容积节流调速回路
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）
旁油路节流调速回路，只有节流功率损失，没有溢流功率损失。
下列调速方案中，（）的功率损失较小。A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速
单选题下列调速方案中，（）的功率损失较小。A节流阀进油节流调速B节流阀回油节流调速C节流阀旁路节流调速D调速阀回油节流调速
填空题根据节流阀在油路中的位置，节流调速回路可分为进油节流调速回路，（）节流调速回路，旁路节流调速回路。
判断题旁油路节流调速回路，只有节流功率损失，没有溢流功率损失。A对B错
判断题容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。A对B错
填空题用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有（）和（）两部分。