以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）。A、坡道阻力B、空气阻力C、曲线阻力

以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）。

  • A、坡道阻力
  • B、空气阻力
  • C、曲线阻力

相关考题：

《牵规》规定,在圆曲线上运行的机车、车辆,其单位曲线阻力试验公式为Wr=(),其中R为曲线半径。
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超限货物的定义,正确的是()。 A.货物装车后，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者B.货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者C.货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者D.货物装车后，车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者
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车辆在溜放过程中受到的阻力为()。 A、基本阻力和风阻力B、基本阻力和曲线阻力C、基本阻力、风阻力和曲线阻力D、基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
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在同一机车速度下,机车惰行时的单位基本阻力小于机车加载运行时的单位基本阻力。() 此题为判断题(对，错)。
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铁路基本限界可分为()限界和()限界两种。A.建筑B.机车车辆C.建筑，机车车辆D.以上都不是
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简述机车车辆的基本特点及机车车辆的分类
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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
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牵引运行时，作用于列车上的有（）A、机车牵引力B、机车基本阻力C、车辆基本阻力D、机车制动力
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下列阻力属于机车的基本阻力的是（）。A、曲线阻力B、起动阻力C、空气阻力
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以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。A、坡道阻力B、空气阻力C、曲线阻力
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机车、车辆起动时的基本阻力和正常运行时相比（）。A、差不多B、大得多C、小得多D、相等
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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）。A、坡道阻力B、轴承的摩擦C、车轮与钢轨间的滚动摩擦。
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在同一机车速度下，机车惰行时的单位基本阻力小于机车加载运行时的单位基本阻力。
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作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。A、制动力B、制动率C、牵引阻力D、基本阻力
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车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力，（）阻力，（）阻力，（）阻力和（）阻力等。
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单选题机车、车辆起动时的基本阻力和正常运行时相比（）。A差不多B大得多C小得多D相等
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填空题车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力，（）阻力，（）阻力，（）阻力和（）阻力等。
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单选题以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）。A坡道阻力B空气阻力C曲线阻力
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单选题车辆在溜放过程中受到的阻力为（）A基本阻力和风阻力B基本阻力和曲线阻力C基本阻力、风阻力和曲线阻力D基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
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单选题以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。A坡道阻力B空气阻力C曲线阻力
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判断题在同一机车速度下，机车惰行时的单位基本阻力小于机车加载运行时的单位基本阻力。A对B错
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多选题牵引运行时，作用于列车上的有（）A机车牵引力B机车基本阻力C车辆基本阻力D机车制动力
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判断题已知机车质量为P，牵引质量为G，且机车的单位基本阻力为w’0，车辆的单位基本阻力为w"0，则全列车的平均单位基本阻力为w0=w’0+w"0。A对B错
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单选题以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）。A坡道阻力B轴承的摩擦C车轮与钢轨间的滚动摩擦。
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单选题货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为（）。A超限货物B超重货物C超重超限货物D以上都不是
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单选题下列阻力属于机车的基本阻力的是（）。A曲线阻力B起动阻力C空气阻力
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单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。A制动力B制动率C牵引阻力D基本阻力
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