车辆在溜放过程中受到的阻力为()。 A、基本阻力和风阻力B、基本阻力和曲线阻力C、基本阻力、风阻力和曲线阻力D、基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力

车辆在溜放过程中受到的阻力为()。

A、基本阻力和风阻力

B、基本阻力和曲线阻力

C、基本阻力、风阻力和曲线阻力

D、基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力

相关考题：

在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车为设的驼峰和牵出线除外）。A.6‰B.1.5‰C.3.5‰D.2.5‰
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车辆自峰顶向调车场溜放过程中,作用在车辆上的力主要有()。 A、推力B、车辆本身的重力C、车辆溜放阻力D、制动力
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除为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外,超过()坡度的线路禁止溜放车辆。
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在溜放中,相对单位运行阻力较大,走行较慢的车辆,称为易行车,反之为难行车。() 此题为判断题(对，错)。
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车组在溜放过程中只受到基本阻力和道岔阻力的影响。
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7、在驼峰溜放过程所受到的阻力计算中，不包括（）。A．风阻力B．轴承阻力C．曲线阻力D．道岔阻力
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溜车不利条件是指车辆的（）和风阻力之和最大的溜放条件。（答案中不要出现空格、标点符号）
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禁溜车停留线是暂时存放解体作业过程中不能从驼峰溜放车辆的线路。
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指调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。
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