船舶柴油主机的滑油温度控制系统属于（）A、定值控制B、程序控制C、随动控制D、函数控制

船舶柴油主机的滑油温度控制系统属于（）

  • A、定值控制
  • B、程序控制
  • C、随动控制
  • D、函数控制

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下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜
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船舶主机使用()是因为其成本低。A.汽油B.轻柴油C.重油D.滑油
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船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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CCS对附加AUT－0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护 A、Ⅰ+ⅢB、仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅是Ⅲ
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二冲程柴油机滑油系统中活塞冷却滑油属于()油,十字头滑油属于()油。 A、低压/低压B、低压/高压C、高压D、高压/高压
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柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置导致滑油温度过高。
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船舶主机使用（）是因为其成本低。A、汽油B、轻柴油C、重油D、滑油
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由于滑油粘度会随温度变化，故夏季要选择较大标号的柴油机润滑油。
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柴油机暖机是否完成主要是看滑油出机温度。
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船舶推进柴油机在靠泊停机过程中产生的滑油低压，报警系统应当报警。
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柴油机主机暖机工作包括冷却系统和滑油系统的预热。
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安装齿轮箱的船用柴油机，其齿轮箱主要具有（）的作用A、换向和增加主机转速B、净化滑油C、离合、换向和减速D、推进船舶
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决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化
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柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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在船舶柴油主机的转速控制系统中，其高负荷区的慢加速过程属于（）A、定值控制B、程序控制C、随动控制D、函数控制
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船舶柴油机冷却水温度控制系统是（）A、定值控制系统B、随动控制系统C、程序控制系统D、开环控制系统
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单选题在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（）。 ①辅锅炉的水位； ②辅锅炉的点火； ③主机转速； ④主机的换向与制动； ⑤分油机的自动排渣； ⑥气缸冷却水温度。A①④⑤B②③⑥C②④⑤D①③⑥
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单选题在船舶柴油主机的转速控制系统中，其30%～70%转速区的快加速过程属于（）。A定值控制B程序控制C随动控制D函数控制
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单选题柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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单选题决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）A滤器的累计使用时间B柴油机滑油压力的下降值C滑油进出柴油机温度差变化D滑油进出滤器的压力差变化
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单选题安装齿轮箱的船用柴油机，其齿轮箱主要具有（）的作用A换向和增加主机转速B净化滑油C离合、换向和减速D推进船舶
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单选题下列哪种控制是开环控制系统（）。A主机滑油控制系统B发电机可控相复励自动调压系统C柴油机制动控制系统D柴油机调速控制系统
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单选题在主机遥控的安全保护系统中，必须设置的故障自动停车保护项目是（）。A气缸冷却水温度高和锅炉蒸汽压力高B主机超速和滑油低压C主机超速和气缸冷却水温度高D滑油低压和曲柄箱油雾浓度高
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单选题在机舱中，属于程序控制系统的有（）。 ①主机的换向与制动； ②主机从港内全速向海上全速加速； ③大型油船辅锅炉风压； ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程； ⑤辅锅炉的自动点火； ⑥滑油滤器的自动清洗。A②③④B①④⑤C②④⑤D①③⑥
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单选题在以下系统中，不属于反馈控制系统的是（）。A主机遥控换向逻辑回路B燃油黏度自动控制系统C主机冷却水温度自动控制系统D船舶自动舵控制系统
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单选题根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的黏温特性好表示（）。A燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化小B燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化大C燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化小D燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化大
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单选题船舶主机使用（）是因为其成本低。A汽油B轻柴油C重油D滑油
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