单选题在机舱中,属于程序控制系统的有()。 ①主机的换向与制动; ②主机从港内全速向海上全速加速; ③大型油船辅锅炉风压; ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程; ⑤辅锅炉的自动点火; ⑥滑油滤器的自动清洗。A②③④B①④⑤C②④⑤D①③⑥

单选题
在机舱中,属于程序控制系统的有()。 ①主机的换向与制动; ②主机从港内全速向海上全速加速; ③大型油船辅锅炉风压; ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程; ⑤辅锅炉的自动点火; ⑥滑油滤器的自动清洗。
A

②③④

B

①④⑤

C

②④⑤

D

①③⑥


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在油-气分进的起动方案中,把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,解除油门零位联锁的时刻为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到低于发火转速C.主机转速下降到零D.车令与转向一致,且主机转速达到发火转速

在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速

在主机遥控的转速控制系统中,把车钟手柄从港内全速扳到海上全速时,该转速控制是属于______。A.定值控制B.程序控制C.逻辑控制D.随动控制

在主机遥控系统中,主机的最低稳定转速限制在______情况下起作用。A.按应急操纵按钮B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值D.在港内全速以下加速

主机遥控系统中,若要取消慢加速负荷程序,需要()A、把车钟扳到全速挡B、按应急运行按钮C、增加油门D、按应急停车按钮

在AC-4系统中,模拟试验面板上的“限制设定转速”灯亮,说明()A、主机在换向B、主机在强制制动C、主机在启动D、主机在加速负荷程序过程中

MAN40/54气动遥控负荷程序控制中,当车钟手柄从正车全速立即到倒车全速,自动控制系统将执行()操作。 (1)停油 (2)应急换向 (3)能耗制动 (4)强制制动 (5)倒车起动 (6)正常换向A、(1)(2)(3)(5)B、(1)(2)(4)(5)C、(1)(3)(4)(6)D、(1)(4)(5)(6)

在MAN-V40/54A型气动主机遥控系统中。把车钟手柄从全速倒车扳到全速正车位,按应急操纵按钮与不按此按钮,主机运行状态有何不同?

单选题在驾驶台遥控主机时,当把车钟手柄从全速正车一下推向全速倒车,遥控系统首先进行的动作是()。A停油B换向C打开主起动阀D脱开盘车机

单选题在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中,属于反馈控制系统的有()。 ①辅锅炉的水位; ②辅锅炉的点火; ③主机转速; ④主机的换向与制动; ⑤分油机的自动排渣; ⑥气缸冷却水温度。A①④⑤B②③⑥C②④⑤D①③⑥

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,若单向节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。A主机按加速速率限制速度加速到海上全速B主机只能加速到额定转速的70%的转速C主机只能加速到额定转速30%的转速D主机只能保持在起动供油量下运行,不能再加速

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,如果节流选择阀输出再经一个节流阀向气容充气,若该节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。A只取消慢加速程序负荷B不能从港内全速向海上航行速度加速C慢加速程序负荷从额定转速30%开始D额定转速30%以上加速只有加速速率限制

单选题在柴油机货船机舱的常用控制系统中,属于定值控制的有()。 ①辅锅炉水位; ②辅锅炉蒸汽压力; ③燃油黏度; ④气缸冷却水温度; ⑤主机稳定运行的转速; ⑥分油机自动排渣。A①②⑥B①②③C③④⑤D③④⑥

单选题在主机遥控系统中,强制制动在下列()情况进行。A正常停车B车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡C应急停车D车钟手柄从倒车全速搬到倒车微速挡

单选题在主机遥控系统中,主机在全速正车运行,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为()。A主机转速下降到换向转速B主机正车转速下降到发火转速C主机转速下降到零D主机转速达到倒车发火转速

单选题在主机遥控系统中,主机的最低稳定转速限制在()情况下起作用。A按应急操纵按钮B车钟手柄设定转速大于最小转速设定值C车钟手柄设定转速小于最小转速设定值D在港内全速以下加速

单选题在四冲程中速机遥控系统中,把车钟手柄从全速正车扳至全速倒车,并按应急操纵按钮后,可实现()。 ①在较高的转速下完成换向; ②存在能耗制动; ③切除加速速率限制; ④切除临界转速回避; ⑤切除程序负荷; ⑥进行重起动。A①③④⑤B①②③④C①②⑤⑥D②③⑤⑥

单选题在主机遥控的转速控制系统中,把车钟手柄从港内全速扳到海上全速时,该转速控制是属于()。A定值控制B程序控制C逻辑控制D随动控制

单选题在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,遥控系统首先进行的操作是()。A停油,降速B停油,制动C换向,制动D打开主起动阀

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,要把主机转速从港内全速加速到海上全速,其正常加速过程必须进行的操作为()。A按离港按钮B把车钟手柄扳到海上全速档C按进港按钮D按离港按钮,且把车钟手柄扳到海上全速档

单选题在主机遥控系统中,把车钟手柄从倒车全速扳到正车某速度挡,当换向完成且降速到低于发火转速时,遥控系统自动进行()。A正车起动B能耗制动C重起动D强制制动

单选题在气动主机遥控系统中,若把车钟手柄从正车全速扳到倒车全速,当凸轮轴换向结束后,系统会自动进行()。A重起动B强制制动C能耗制动D倒车起动

单选题在AC C20主机遥控系统中,下列哪项是主机的换向功能?()A驾驶台向车令手柄从微速前进扳到全速前进时的主机加速过程B应急刹车C应急停车D车令与主机的转向控制装置位置一致时主机进入启动程序

单选题在电动型主机遥控系统中,要把主机转速从海上全速正常减速到港内全速,则必须进行的操作是()。A按进港按钮B按进港按钮且把车钟手柄扳到港内全速C按离港按钮D按离港按钮,且按应急操纵按钮

单选题在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,主起动阀打开时刻为()。A车钟手柄过停车位置时B主机转速下降到换向转速时C换向完成时D换向完成且低于发火转速时

单选题港内全速时的转速要比海上低,其原因是()..A为了遵守港章的规定;B主机结构上的原因;C为了保护主机,便于避让;D以上都有是。

单选题主机从港内全速向海上加速过程中,其转速控制是属于()。A定值控制系统B程序控制系统C随动控制系统D逻辑控制系统