单选题在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（）。 ①辅锅炉的水位； ②辅锅炉的点火； ③主机转速； ④主机的换向与制动； ⑤分油机的自动排渣； ⑥气缸冷却水温度。A①④⑤B②③⑥C②④⑤D①③⑥
单选题
在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（）。 ①辅锅炉的水位； ②辅锅炉的点火； ③主机转速； ④主机的换向与制动； ⑤分油机的自动排渣； ⑥气缸冷却水温度。
A
①④⑤
B
②③⑥
C
②④⑤
D
①③⑥
参考解析
解析：
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在采用双回路双冲量控制方案的大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中，如果当锅炉负荷较大时出现水位大起大落，下列选项中最可能的原因是______。A.给水阀故障B.蒸汽流量测量变送器故障C.水位测量变送器故障D.给水泵故障
大型油船辅锅炉自动控制系统通常应包括______。①双位式水位控制系统;②双位式蒸汽压力控制系统;③给水压差控制回路;④水位的定值控制;⑤蒸汽压力的定值控制;⑥燃烧的双位控制。A.①②③B.③④⑤C.②③④D.④⑤⑥
单选题在机舱中，适合用位式调节器控制的系统有（）。 ①空气瓶内的空气压力自动控制； ②伙食冷库的温度自动控制； ③分油机高置水箱的水位自动控制； ④柴油机转速的自动控制； ⑤大型油船辅锅炉的蒸汽压力控制； ⑥大型油船辅锅炉水位控制。A①③⑤B②④⑥C①②③D④⑤⑥
单选题在柴油机货船机舱的常用控制系统中，属于定值控制的有（）。 ①辅锅炉水位； ②辅锅炉蒸汽压力； ③燃油黏度； ④气缸冷却水温度； ⑤主机稳定运行的转速； ⑥分油机自动排渣。A①②⑥B①②③C③④⑤D③④⑥
单选题下列对辅锅炉蒸汽压力自动控制系统的叙述中，不正确的是（）。A该系统就是锅炉燃烧自动控制系统B它根据蒸汽压力的高低，自动调节进入炉膛的风油量，以维持蒸汽压力恒定或在一定范围内变动C船用主锅炉或大型油船辅锅炉需采用双位控制D普通货船辅锅炉可采用比例调节器以维持蒸汽压力的稳定
单选题大型油船辅锅炉水位控制系统中，实现水位稳定的方法是（）。A根据水位自动起停补水泵B给水泵连续运行，给水阀开度根据水位情况自动调节C根据水位自动调节锅炉负荷D根据水位自动调节燃烧器火力大小
单选题在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统A①③⑥B②④⑤C①③⑤D②④⑥
单选题在机舱中，属于程序控制系统的有（）。 ①主机的换向与制动； ②主机从港内全速向海上全速加速； ③大型油船辅锅炉风压； ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程； ⑤辅锅炉的自动点火； ⑥滑油滤器的自动清洗。A②③④B①④⑤C②④⑤D①③⑥
单选题在采用双回路双冲量控制方案的大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中，如果当锅炉负荷较大时出现水位大起大落，下列选项中最可能的原因是（）。A给水阀故障B蒸汽流量测量变送器故障C水位测量变送器故障D给水泵故障
单选题大型油船辅锅炉蒸汽压力自动控制系统中，两个闭环控制系统的控制参数分别是（）。A喷油量和送风量B蒸汽压力和锅炉水位C蒸汽压力和喷油量D锅炉补水阀和燃油控制阀开度