当最大盈亏功与速度不均匀系数相同时,飞轮转动惯量与其轴的转速的平方值成(),所以为减少飞轮的转动惯量,最好将飞轮安装在机械的()速轴
为了减轻飞轮尺寸和重量,飞轮通常应装在()。 A.高速轴上B.低速轴上C.机架上
飞轮安装在高速轴上可以减轻飞轮的重量。() 此题为判断题(对，错)。
在同样条件下,将飞轮安装在()上,则所要求的飞轮的转动惯量比较小,相应地,飞轮的尺寸和重量也将比较小。 A.输入轴B.输出轴C.低速轴D.高速轴
在多轴拖动系统中，负载飞轮矩折算到电动机轴上的飞轮矩包括工作机构部分的飞轮矩和（）部分的飞轮矩，然后再与电动机转子的飞轮矩相加就为等效单轴系统的总飞轮矩。A、卷筒B、减速箱C、传动机构D、制动机构
飞轮应优先装在被调速系统的（）上。A、高速轴B、中间轴C、低速轴
若单从减轻飞轮的重量考虑，飞轮应安装在（）A、低速轴上B、中间轴上C、高速轴上D、任意轴上
柴油机的扭振减振器通常安装在（）A、曲轴自由端B、凸轮轴轴端C、曲轴飞轮端D、飞轮体内
为了减轻飞轮的重量，最好将飞轮安装在转速较高的轴上。
以下关于飞轮的叙述错误的是（）A、安装飞轮的实质就是增加机械系统的转动惯量B、装置飞轮不能使机械运转速度绝对不变，也不能解决非周期性速度波动的问题C、飞轮的转动惯量越大，则系统的运转不均匀系数δ越小D、为减小飞轮的转动惯量，尽可能将飞轮安装在曲柄上
在机器中安装飞轮如何调速？为什么通常将飞轮安装在机器的高速轴上？
若不考虑其他因素，单从减轻飞轮的重量上看，飞轮应安装在（）。A、高速轴上B、低速轴上C、任意轴上
为了减轻飞轮尺寸和重量，飞轮通常应装在（）A、高速轴上B、低速轴上C、机架上
在满足同样的速度不均匀系数条件下，为了减小飞轮的转动惯量，应将飞轮安装在（）轴上。
为了减轻飞轮的重量，飞轮最好安装在（）A、等效构件上；B、转速较低的轴上；C、转速较高的轴上；D、机器的主轴上。
用飞轮进行调速时，若其它条件不变，则要求的速度不均匀系数越小，飞轮的转动惯量将越（）。在满足同样的速度不均匀系数条件下，为了减小飞轮的尺寸和重量，应将飞轮安装在（）轴上。
利用飞轮进行机器的周期性速度波动调节时，飞轮一般安装在高速轴还是低速轴上？为什么？
用于巡航控制系统的车速传感器一般装在（）上。A、车轮B、变速器输出轴C、发动机飞轮D、半轴
一飞轮以角速度ω0绕光滑固定轴旋转，飞轮对轴的转动惯量为J1；另一静止飞轮突然和上述转动的飞轮啮合，绕同一转轴转动，该飞轮对轴的转动惯量为前者的二倍，啮合后整个系统的角速度ω＝（）。
可绕水平轴转动的飞轮，直径为1.0m，一条绳子绕在飞轮的外周边缘上如果飞轮从静止开始做匀角加速运动且在4s内绳被展开10m，则飞轮的角加速度为（）。
单选题柴油机的扭振减振器通常安装在（）A曲轴飞轮端B飞轮体内C曲轴自由端D凸轮轴轴端
单选题飞轮从静止开始匀加速转动，飞轮边缘上某点的法向加速度（）。A为零B不变C增大D减小
判断题飞轮安装在高速轴上可以减轻飞轮的重量。A对B错