HXD1型电力机车高压电器由受电弓、主断路器、()高压电压互感器、高压电流互感器、避雷器和高压电缆总成等组成。 A.接地开关B.高压连接器C.高压隔离开关D.接地电流互感器
HXD1电力机车当受电弓到()前的高压设备故障时,可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。 A.主断路器B.避雷器C.隔离开关D.高压连接器
HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()之间。 A.受电弓B.高压隔离开关C.主断路器D.高压隔离闸刀
HXD3B型电力机车安装于车顶的高压电气部件有（）。A、高压隔离开关B、车顶避雷器C、真空断路器D、受电弓
HXD3B型机车高压电器元件在车顶的有（）。A、主断路器B、受电弓C、高压隔离开关D、避雷器
SS4改电力机车车顶不同于其他机车的设备是（）A、主断路器B、金属氧化物避雷器C、高压连接器D、高压电流互感器
SS4改电力机车控制管路系统主要向（）设备提供压缩空气。A、受电弓B、主断路器C、高压连接器D、门联锁阀E、高压电器柜
避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）和（）之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A、受电弓B、高压隔离开关C、主变压器D、主断路器
HXD1电力机车当受电弓到（）前的高压设备故障时，可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。A、主断路器B、避雷器C、隔离开关D、高压连接器
进入高压室处理故障时，必须确认受电弓降下，（）断开后方可进入。A、主断路器B、高压互感器C、高压连接器D、电流互感器
HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）之间A、受电弓B、高压隔离开关C、主断路器D、高压隔离闸刀
SS7改电力机车车顶设备有受电弓、（）、放电间隙、高压电压互感器和（）。
直流电力机车的变压器顶盖板上装有（）和避雷器等设备。A、高压电流互感器B、高压电压互感器C、受电弓D、主断路器
受电弓、主断路器、高压接地开关都属于电力机车的（）。A、高压电器B、保护电器C、车顶电器
对机车高压系统进行检查或处理故障时，必须降下受电弓断开（）。A、主断路器B、保险C、电源钥匙
韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与（）之间。A、受电弓B、弯板C、避雷器D、高压连接器
电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。
HXD1型电力机车高压电器由受电弓、主断路器、（）高压电压互感器、高压电流互感器、避雷器和高压电缆总成等组成。A、接地开关B、高压连接器C、高压隔离开关D、接地电流互感器
多选题直流电力机车的变压器顶盖板上装有（）和避雷器等设备。A高压电流互感器B高压电压互感器C受电弓D主断路器
填空题电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。
单选题SS4改电力机车车顶不同于其他机车的设备是（）A主断路器B金属氧化物避雷器C高压连接器D高压电流互感器
多选题SS4改电力机车控制管路系统主要向（）设备提供压缩空气。A受电弓B主断路器C高压连接器D门联锁阀E高压电器柜
单选题机车乘务员在检查车顶时，应避开（），防止他人误动作发生人身伤害事故。A受电弓B高压互感器C高压连接器D主断路器
单选题进入高压室处理故障时，必须确认受电弓降下，（）断开后方可进入。A主断路器B高压互感器C高压连接器D电流互感器
单选题受电弓、主断路器、高压接地开关都属于电力机车的（）。A高压电器B保护电器C车顶电器
单选题对机车高压系统进行检查或处理故障时，必须降下受电弓断开（）。A主断路器B保险C电源钥匙
单选题韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与（）之间。A受电弓B弯板C避雷器D高压连接器