动车组特高压电气系统大部件有哪几部分组成( )。A.受电弓B.故障隔离开关，保护接地开关EGSC.真空断路器VCB,避雷器D.高压电缆，高压连接器
车顶避雷器,分别并联于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT－42／105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。 A.串联B.并联C.混联D.连接
HXD3电力机车车顶中央顶盖配置有()、接地开关等高压电器。 A.高压隔离开关B.高压电压互感器C.真空断路器D.避雷器
HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()之间。 A.受电弓B.高压隔离开关C.主断路器D.高压隔离闸刀
避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。 A.受电弓B.高压隔离开关C.主变压器D.主断路器
HXD3B型机车高压电器元件在车顶的有（）。A、主断路器B、受电弓C、高压隔离开关D、避雷器
HXD3电力机车车顶中央顶盖配置有（）、接地开关等高压电器。A、高压隔离开关B、高压电压互感器C、真空断路器D、避雷器
CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。A、电流互感器B、高压互感器C、避雷器
避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）和（）之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A、受电弓B、高压隔离开关C、主变压器D、主断路器
高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。
下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统，主要大部件（）.A、受电弓、保护接地开关EGSB、高压隔离开关、真空断路器VCBC、高压电缆及高压连接器D、APU
CRH2型动车组特高压电气系统，主要有（）大部件。A、受电弓、保护接地开关EGSB、故障隔离开关、真空断路器VCBC、避雷器、高压电缆及高压连接器
车顶避雷器，分别并联于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。
HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）之间A、受电弓B、高压隔离开关C、主断路器D、高压隔离闸刀
受电弓、主断路器、高压接地开关都属于电力机车的（）。A、高压电器B、保护电器C、车顶电器
HXD3B型电力机车将真空主断路器、接地开关、高压隔离开关、避雷器、高压电压互感器、高压电流传感器等高压电器集成在高压柜内，高压柜置机械间。
车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。
HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，型号为YH10WT-42/105D，分别（）于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A、串联B、并联C、混联D、连接
神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障，需将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A、前弓B、后弓C、单机
单选题CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。A电流互感器B高压互感器C避雷器
判断题车顶避雷器，分别并联于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A对B错
单选题受电弓、主断路器、高压接地开关都属于电力机车的（）。A高压电器B保护电器C车顶电器
单选题下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统，主要大部件（）.A受电弓、保护接地开关EGSB高压隔离开关、真空断路器VCBC高压电缆及高压连接器DAPU
判断题车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。A对B错
判断题高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。A对B错
多选题CRH2型动车组特高压电气系统，主要有（）大部件。A受电弓、保护接地开关EGSB故障隔离开关、真空断路器VCBC避雷器、高压电缆及高压连接器