大车运行机构必须安装制动器且应调整得当,以便在起重机断电后能立即制动停车。() 此题为判断题(对，错)。
桥式起重机大车运行机构必须安装制动器，以使大车在允许制动行程内安全停车。( )此题为判断题(对，错)。
制动器摩擦垫片均在上下两端用压板固定，如果新摩擦垫片厚18mm，磨损到小于（）mm应停止使用。
起重机有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）%的额定起重量。A、50B、100C、120D、75
BE001制动器的主要技术指标是（），它表示停止机构运动的能力。A、启动力矩B、制动力矩C、力矩D、力偶
分别驱动的特点是大车两端的每套驱动机构都单独的由（）、（）、（）、（）和（）等零件组成。A、电动机B、制动器C、补偿轴D、减速器E、主动轮
大车分别驱动时，两端制动器调整不当，有制动器未完全打开，使该侧运行阻力增加，而导致车身扭斜；或由于两端电动机额定转速不相等，造成两端速度不一致，而发生大车车轮啃道。
回转起重机为了防止过载损坏，回转机构中一般应装设（）A、极限力矩限制器B、制动器C、极限力矩连轴器D、A和C
轨道末端装设（），以防止起重机从两端出轨。A、终止挡板B、停止器C、力矩限制器D、定滑轮E、动滑轮
桥式起重机的大车、小车和副钩电动机一般采用电磁制动器制动。
桥式起重机在大车、小车和副钩电动机一般采用电磁制动器制动。
起重机通常将制动器安装在传动机构（）轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、输出
大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大，产生（）现象。A、溜车B、车轮轮缘啃轨C、车身扭摆D、齿轮轮齿折断
大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大，产生溜车现象。
当电气安全装置为保证安全而动作时，应防止电梯驱动主机启动或立即使其停止运转。制动器的电源也应被切断。（）
制动器和停止器是塔式起重机不可缺失的重要组成部分，特别是制动器在很大程度上保证了起重工作的安全。
桥式起重机，制动器制动力矩不稳定，的现象，引起的原因可能有（）
桥式起重机大车运行机构必须安装（），以使大车在允许制动行程内安全停车。A、限位器B、缓冲器C、制动器D、防倾翻装置
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。（）
制动梁中部承受的弯曲力矩最大，两端承受的（）最大。
大车车轮啃轨的原因（ ）。A、大车轨道安装质量差B、分别驱动时两端制动器调整不当C、两侧电动机转速不同D、轨道顶有?
综合带式制动器是带的两端与杠杆联接处距支点的力臂（），产生力矩的方向也相同。
有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都有能单独制动住（）的额定起重量。A、50％B、100％C、120％D、150％
大车制动器的制动力矩应不小于（）倍电机的额定力矩。A、1~1.5B、2~2.5C、3D、1.5