大车制动器的制动力矩应不小于（）倍电机的额定力矩。A、1~1.5B、2~2.5C、3D、1.5

大车制动器的制动力矩应不小于（）倍电机的额定力矩。

  • A、1~1.5
  • B、2~2.5
  • C、3
  • D、1.5

相关考题：

有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住()的额定起重量。 A、50%B、100%C、120%D、150%
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《机械式停车设备通用安全要求》(GB17907—2010)规定,机械式停车设备主机必须设有制动系统,制动系统应采用常闭式制动器,对控制升降运动的制动器,其制动力矩不应小于()倍额定载荷的制动力矩。 A.1.2B.1.5C.1.7D.1.8
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制动器的制动力矩,必须可靠地制动住额定载荷的( ) A、 1.0倍B、 1.25倍C、 1.35倍D、 1.50倍
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《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88)规定:传动系统应设(),其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的1.5倍。 A、常开式制动器B、半闭式制动器C、常闭式制动器D、半开式制动器
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制动器所产生的制动力矩应不小于静力矩的3倍。()此题为判断题(对，错)。
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制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。此题为判断题(对，错)。
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有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住 %的额定起重量。A.50B.100C.120
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机械式停车设备常闭制动器的额定制动力矩应不小于( )倍额定载荷产生的力矩。A.1.1B.1.2C.1.5D.2
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大车制动器两端的制动力矩应一致，保证起重机两端能（）启动和停止。
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制动器的额定制动力矩在出厂时已调试好，用户可根据实际使用情况在额定力矩和（）额定力矩之间选择一个合理的力矩值。
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大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大，产生溜车现象。
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制动器所产生的制动力矩应能支持（）倍的额定载荷。A、1B、2C、1.25D、1.5
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对起升机构制动器调整的要求是，制动力距应能支持（）。A、等于额定负荷所需的制动力矩B、额定负荷的1.25倍C、小于额定负荷所需的制动力矩
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卓仑偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（）。
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施工吊篮提升机必须设有制动器，其制动力矩应大于额定提升力矩的（）倍。A、1.5B、1.8C、2D、2.5
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机械式停车设备常闭制动器的额定制动力矩应不小于（）倍额定载荷产生的力矩。A、1.1B、1.2C、1.5D、2
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机械式停车设备常闭制动器的额定制动力炬应小于（）倍额定载荷产生的力矩。
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《机械式停车设备通用安全要求》（GB 17907—1999）规定，机械式停车设备主机必须设有制动系统，应采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于（）倍额定载荷的制动力矩。A、1.2B、1.5C、1.7D、1.8
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制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。
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制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍。
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有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都有能单独制动住（）的额定起重量。A、50％B、100％C、120％D、150％
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根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》（2012实施）传动系统应设常闭式制动器，其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的（）倍。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5
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填空题机械式停车设备常闭制动器的额定制动力炬应小于（）倍额定载荷产生的力矩。
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单选题起货机动力绞车制动器的有效制动力矩应不少于绞车额定值的（）倍。A1.2；B1.8；C2.4；D1.5。
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判断题制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。（）A对B错
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单选题起重机绞车制动器的有效制动力矩应不小于绞车额定值的（）A1.2倍；B2.4倍；C1.5倍；D1.8倍。
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判断题制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍。A对B错
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