用铁梨木作尾轴承材料,尾轴装设铜套的主要目的是:() A、防腐蚀、减磨B、合理使用材料C、铜套便于更换D、保护尾轴
能实现两平行轴间的传动是()。 A、圆柱平摩擦轮B、圆锥摩擦轮C、圆柱摩擦轮与圆盘D、螺旋齿轮
油润滑艉轴承和艉轴在()式润滑系统中工作,艉轴()。 A、闭/包铜套B、闭/不包铜套C、开/包铜套D、开/不包铜套
在更换铜套后，发现阻力较大，应()。A.用刮刀仔细刮削铜套内孔B.硬木棒垫在活塞尾部C.用锤轻敲
横向力系数SFC表征的是()。 A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B.侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值C.测试轮在刹车时横向力的大小D.测试轮横向力与测试车轮载的比值
横向力系数SFC表征的含义为（ ）。A.测试车制动时轮胎与路面的摩阻系数B.测试轮侧面摩擦阻力与轮垂直荷载大小之比C.测试轮在刹车时横向力的大小D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值
正等轴测图的轴间角为120°，轴向伸缩系数为0.82。
WK-10B铲杆左右摆动的原因（）A、推压大轴卡兰脱落B、推压大轴轴承座与扶柄套之间的铜套磨薄C、扶柄套和推压大轴铜套磨损过限D、以上答案不对
张力放线用的多轮滑车除规定外，滑轮的摩擦阻力系数不应大于（）A、1.015；B、1.025；C、1.035；D、1.045。
在更换铜套后，发现阻力较大，应（）。A、用刮刀仔细刮削铜套内孔B、硬木棒垫在活塞尾部C、用锤轻敲
用安全系数法设计轴时，为使轴安全工作，必须使轴的安全系数S小于许用安全系数
平行轴传动的定轴轮系中，若外啮合的齿轮副数量为偶数时，轮系首轮与末轮的回转方向（）；为奇数时，首轮与末轮的回转方向（）。
通过滑轮组机械牵引时，牵引钢丝绳应按安全系数为4。5、不平衡系数为1、动荷系数为1。2选择。（）
用阻力系数法计算局部阻力时出口阻力系数为（）。A、1B、0.5C、0.1D、0
泥饼粘滞系数大，粘附力和摩擦阻力大，易引起（）卡钻。
通过滑轮组机械牵引时，牵引钢丝绳应按安全系数为4.5、不平衡系数为1.2、动荷系数为1.2选择
叉车外门架支承销轴与铜套间的间隙过大，滑架上升时，叉车门架抖动。
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
当带轮孔加大时必须镶套，套与轴用键连接，套与带轮长用加骑缝螺钉方法固定。
单选题在摩擦轮传动中，为防止打滑，（）A两轮接触面间的法向压力应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力B轮面材料的摩擦系数应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力C两轮接触面间的法向压力与轮面材料的摩擦系数的乘积应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力D可以用圆柱平摩擦轮取代圆柱槽摩擦轮
单选题艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。AⅡ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅢ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ
填空题平行轴传动的定轴轮系中，若外啮合的齿轮副数量为偶数时，轮系首轮与末轮的回转方向（）；为奇数时，首轮与末轮的回转方向（）。
单选题油润滑艉轴承和艉轴在（）式润滑系统中工作，艉轴（）。A闭/包铜套B闭/不包铜套C开/包铜套D开/不包铜套
判断题用安全系数法设计轴时，为使轴安全工作，必须使轴的安全系数S小于许用安全系数A对B错
单选题用铁梨木作尾轴承材料，尾轴装设铜套的主要目的是（）。A防腐蚀、减磨B合理使用材料C铜套便于更换D保护尾轴