预拱度设置当横载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，可不设预拱度。A、1/600B、1/800C、1/1000D、1/1600
预拱度设置当横载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，可不设预拱度。
- A、1/600
- B、1/800
- C、1/1000
- D、1/1600
相关考题：
当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（ ）因素所产生的挠度。A.结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）B.结构自重和1/2汽车荷载（考虑冲击力）C.1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）D.结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度（ ）。A、结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)B、结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)C、1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)D、结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。上拱度值一般按（）A、现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置
单选题钢筋混凝土梁在制造时，当结构重力与汽车荷载（不计冲击力）所产生的竖向挠度（）时，可不设预拱度。AL／600BL／1600C1～2CM