单选题钢筋混凝土梁在制造时，当结构重力与汽车荷载（不计冲击力）所产生的竖向挠度（）时，可不设预拱度。AL／600BL／1600C1～2CM
单选题
钢筋混凝土梁在制造时，当结构重力与汽车荷载（不计冲击力）所产生的竖向挠度（）时，可不设预拱度。
A
L／600
B
L／1600
C
1～2CM
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解析：
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计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。A.施工荷载引起的拱架弹性变形B.混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度C.墩台水平位移引起的拱圈挠度D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E.荷载引起的非弹性变形
计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。A.支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩B.支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩C.支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
在确定拱架施工预拱度时，不必考虑的因素是（ ）。A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C.主拱圈因混凝土收缩徐变及温度变化引起的挠度D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是()。A、 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度B、 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度C、 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷D、 卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度
在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）。A、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形B、主拱圈因混凝土收缩.徐变及温度变化引起的挠度C、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
在结构或构件的计算中，经常涉及到位移、变形、挠度、预拱度等概念，下列关于这些概念的说明，正确的是（）。A、位移包括线位移和角位移B、变形是荷载引起的结构或构件中各点的相对位移C、挠度是结构或构件在荷载作用下产生的竖向位移D、设置预拱度是为了抵消梁、拱等结构在荷载作用下产生的挠度
在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
单选题当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。A结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）B结构自重和1／2汽车荷载（考虑冲击力）C1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）D结构自重和1／2汽车荷载（不计冲击力）
多选题在计算拱架施工预拱度时，下列说法正确的是（）。A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B拱架在荷载作用下产生的非弹性变形C主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
多选题桥梁上部结构支架施工中，在确定预拱度时应考虑（）。A卸架后上部构造本身及荷载所产生的竖向挠度B支架在荷载作用下的弹性压缩挠度C支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度D支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷E由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
单选题在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）。A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度