在实际制冷中，压缩机排出的是（）。A、高温高压液体B、中温高压气体C、高温高压过热气体D、低温高压气体

在实际制冷中，压缩机排出的是（）。

  • A、高温高压液体
  • B、中温高压气体
  • C、高温高压过热气体
  • D、低温高压气体

相关考题：

火炬的最大排放量的确定原则是()。A.事故状态时急冷塔塔顶排出气体及丙烯制冷压缩机排出的全部气体总量B.事故状态时急冷塔塔顶排出的全部气体C.事故状态下丙烯制冷压缩机全部排出量D.事故状态下急冷塔、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机排出的全部气体量
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制冷压缩机排出阀外接通道取出系统中残留全部制冷剂时,下列做法中不恰当的是()。 A.手动小排量开动压缩机B.强开蒸发压力调节阀或使之旁通C.保留排气压力表有效D.全关压缩机排出阀，用冰水冷却钢瓶
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在实际工作岗位中，制冷工属于操作制冷压缩机，使缓蚀剂和载冷体在生产系统中循环制冷的人员。此题为判断题(对，错)。
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复叠式制冷系统低温级压缩机排出的制冷剂气体在（）中过热度减小。A、冷凝器B、蒸发器C、预冷器D、回热器
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由压缩机排出的制冷剂蒸汽称为（）。
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火炬的最大排放量的确定原则是（）。A、事故状态时急冷塔塔顶排出气体及丙烯制冷压缩机排出的全部气体总量B、事故状态时急冷塔塔顶排出的全部气体C、事故状态下丙烯制冷压缩机全部排出量D、事故状态下急冷塔、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机排出的全部气体量
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为了防止制冷系统产生冰塞，在（）设置干燥器。A、压缩机的排出端B、冷凝器进口管上C、供液管中D、压缩机吸气端
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在制冷系统中，压缩机排出高温、高压的气体，在冷凝器中通过（）或（）冷凝成液体。
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由制冷压缩机排出的制冷剂蒸汽为（）
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制冷装置的（）是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。A、蒸发器B、压缩机C、膨胀阀D、冷凝器
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为了防止制冷系统产生“冰塞”，在（）设置干燥器。A、压缩机的排出端B、冷凝器的进口管上C、供液管中D、压缩机回气端
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制冷压缩机排出阀外接通道取出系统中残留全部制冷剂时，下列做法中不恰当的是（）。A、手动小排量开动压缩机B、强开蒸发压力调节阀或使之旁通C、保留排气压力表有效D、全关压缩机排出阀，用冰水冷却钢瓶
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制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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制冷压缩机排出的制冷剂的状态是（）。A、低温气态B、低温液态C、高温气态D、高温液态
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判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常应观察（）A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排压与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差
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判断活塞式制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常主要是根据（）A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排出压力与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差
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制冷压缩机排出问多用通道在（）操作中可能被用到。A、加冷剂B、加滑油C、放空气D、用压缩机作系统气密试验
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制冷压缩机排出阀多用通道在（）操作中可能被用到。A、加制冷剂B、加滑油C、放空气D、用压缩机做系统气密试验
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制冷压缩机排出闹多用通道在（）操作中不会被用到。A、放空气B、从系统中取出冷剂C、用压缩机抽空系统D、加冷剂
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在实际制冷运行中，润滑油的压力是指油表所指示的压力与压缩机吸气压力的差值。
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在实际制冷中，压缩机吸入的是（）。A、过冷液体B、过冷气体C、过热气体D、过热液体
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在制冷过程中，压缩机排出（）的气体，在冷凝器中通过空气或水冷凝。A、.高温B、低温C、高压D、低压
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在实际工作岗位中，制冷工属于操作制冷压缩机及辅助设备，使制冷剂和载冷体在生产系统中循环制冷的人员
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在实际工作岗位中，制冷工属于操作制冷压缩机，使缓蚀剂和载冷体在生产系统中循环制冷的人员
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从压缩机中排出的制冷剂蒸汽在冷凝器中通过冷却介质的冷却而成（），放出大量的液化潜热。
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制冷压缩机排出压力升高的原因是什么？
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制冷压缩机排出阀多用通道在（）操作中不会被用到。A、放空气B、从系统中取出制冷剂C、用压缩机抽空系统D、加制冷剂
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