单选题调车作业繁忙及列检进行技术作业的线路间须用细砟（劳保砟）铺平，并不得高于或低于枕木面（）mm。A10～20B20～30C30～40D5～10

单选题
调车作业繁忙及列检进行技术作业的线路间须用细砟（劳保砟）铺平，并不得高于或低于枕木面（）mm。
A

10～20

B

20～30

C

30～40

D

5～10

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到发线、调车线的各线路之间必须保持平坦无杂物杂草;调车作业繁忙的线路间,须用细碴(劳保碴)铺平,并不得高于或低于轨枕面()mm;夜间须有良好的照明设备。 A.15.0B.20.0C.25.0D.30.0
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无缝线路地段垫砟作业一次垫砟厚度不超过(),抬起高度最大不得超过(),并随垫随填、夯实道床。 A.15mmB.20mmC.45mmD.50mm
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撬砟作业人员不得登站在出矿铲车的铲斗内实施撬砟作业。此题为判断题(对，错)。
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线路车间对焊轨处三孔扒开道床，扒砟后确保石砟面距轨底有100mm的距离；需方枕的，焊接前要对枕木进行方离（确保焊缝距枕木承轨槽边缘不低于200mm）；施工时将焊缝两侧3根枕木扣件必须全部松开拿掉；焊接前（原位焊接除外）对焊缝两侧各20米范围内扣件上齐复紧后方可对轨、焊接。
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在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内捣实或（）。
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客货共线铁路，调车作业繁忙车站，牵出线与相邻线路间最小距离为（）毫米。
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调车作业繁忙及列检进行技术作业的线路间须用细砟（劳保砟）铺平，并不得高于或低于枕木面（）mm。A、10～20B、20～30C、30～40D、5～10
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撬砟人员到达作业现场后即可直接进行撬砟作业。
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撬砟机就是能够替代人工进行撬砟作业的机械。
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撬砟作业人员不得登站在出矿铲车的铲斗内实施撬砟作业。
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有砟轨道线路铺砟整道施工时，铺枕、铺轨作业区与铺道砟作业区的距离（），铺轨后应及时组织上砟整道作业。施工应采用（）“流水作业法”。
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列检作业线路间及线群外侧（距线路中心3m）应以水泥预制板铺平，低于轨枕上平面。
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列检作业场须按照列检技术作业的要求，作业线路间地面应硬化，并有灯桥（灯塔）照明设施。
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各种道岔跳线与引接线应平直地固定在（）或其他专用的设备上，不得埋于石砟中，并涂油防蚀，断股不得超过五分之一。A、枕木B、地面C、路肩D、石砟
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折返站作业时，列车入库停稳后（）内开始进行技检作业，乘务组按库列检技术作业标准，对列车进行技术检查作业，下部全列技检作业时间不得少于（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
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列检作业线路间及线群外侧应以水泥预制板铺平，长度应铺至两端（）所在位置，并具备良好的排水条件。A、警冲标B、脱轨器C、道岔D、机车停车位置标
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列检人员要熟悉站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、（）等情况。
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单选题列检作业线路间及线群外侧应以水泥预制板铺平，长度应铺至两端（）所在位置，并具备良好的排水条件。A警冲标B脱轨器C道岔D机车停车位置标
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判断题列检作业场须按照列检技术作业的要求，作业线路间地面应硬化，并有灯桥（灯塔）照明设施。A对B错
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填空题宽枕线路作业起道作业枕下垫砟起道作业的一次垫砟厚度不得超过（）mm，否则，应分次进行。
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判断题列检作业线路间及线群外侧（距线路中心3m）应以水泥预制板铺平，低于轨枕上平面。A对B错
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填空题在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内捣实或（）。
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填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
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填空题有砟轨道线路铺砟整道施工时，铺枕、铺轨作业区与铺道砟作业区的距离（），铺轨后应及时组织上砟整道作业。施工应采用（）“流水作业法”。
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填空题折返站作业时，列车入库停稳后（）内开始进行技检作业，乘务组按库列检技术作业标准，对列车进行技术检查作业，下部全列技检作业时间不得少于（）。
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单选题调车作业繁忙及列检进行技术作业的线路间须用细砟（劳保砟）铺平，并不得高于或低于枕木面（）mm。A10～20B20～30C30～40D5～10
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判断题撬砟作业人员不得登站在出矿铲车的铲斗内实施撬砟作业。A对B错
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