判断题由于现代车身中大量应用高强度和超高强度钢,用普通切割工具不能有效切割A对B错

判断题
由于现代车身中大量应用高强度和超高强度钢,用普通切割工具不能有效切割
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

超高强度钢按化学成分和强韧机制可分为()。 A.低合金超高强度钢B.二次硬化型超高强度钢C.马氏体时效钢D.超高强度不锈钢

现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 A、中立柱B、门槛板C、翼子板

东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上;高强度以上钢材使用率高达60%。

什么是高强度钢和超高强度钢?

全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了()。A、75%B、77%C、67%D、65%

爱唯欧有以下()安全特性。A、拥有超越60%高强度钢应用B、B、更在顶部/B柱严格运用超高强度钢C、拥有全球同级车领域中首屈一指的车身强度和硬度D、侧面车身采用一体化冲压钢结构,出众安全保护

大多数承载式车身都采用()制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢

在当前汽车车身修理中遇到的钢钣,大多数都是()制成的A、低碳钢B、高强度低合金钢C、超高强度钢D、经过处理的钢

当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到()。A、10%B、20%C、30%D、40%

东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上?()A、20%B、25%C、30%D、35%

东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中高强度以上钢材使用率高达百分之多少?()A、50%B、55%C、60%D、65%

整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

现代整体式车身,应用超高强度钢的部件是()。A、中立柱B、门槛板C、翼子板

车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()A、降低车身重量B、增加车身强度C、增加车身安全性D、增加车辆经济性

目前焊接采用的超高强度钢主要是()超高强度钢和()钢。

沃兰多车身高强度钢使用率高达(),其中超高强度钢达到了15.8%。A、65%B、69%C、60%D、58%

当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到()A、10%B、20%C、30%

单选题现代整体式车身,应用超高强度钢的部件是()。A中立柱B门槛板C翼子板

判断题由于现代车身中大量应用高强度和超高强度钢,用普通切割工具不能有效切割A对B错

填空题车身上常用的钢才有()、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

单选题现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是().A中立柱B门槛板C翼子板

单选题当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是()。A中立柱B门槛板C翼子板

判断题等离子切割仅仅用于高强度钢和超高强度钢的切割。A对B错

判断题现代的车身中大量应用高强度和超高强度钢,氧乙块切割会产生大量热从面破坏金属内部的结构,因此不能在现代的汽车中使用A对B错

单选题现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少()A10%B20%C30%

多选题车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()A降低车身重量B增加车身强度C增加车身安全性D增加车辆经济性