超高强度钢按化学成分和强韧机制可分为()。 A.低合金超高强度钢B.二次硬化型超高强度钢C.马氏体时效钢D.超高强度不锈钢
全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材更是达到了25％。
一汽-大众生产的轿车车身大量使用热成型超高强度钢，它最高能够耐受（）以上的屈服强度。A、140MpaB、760MpaC、1000MpaD、1450Mpa
祺智EV安全性同级领先，车身55%采用了高强度和超高强度热成型钢材。
全新桑塔纳整车大量使用高强度和超高强度钢材，车顶加强橫梁增加至（）根，提高了车身刚性。A、1B、3C、5D、7
大多数承载式车身都采用（）制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢
凌渡前后保险杠及连接件采用钢材的类型有（）A、普通钢材B、热成型钢材C、超高强度钢材D、特高强度钢材
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上？（）A、20%B、25%C、30%D、35%
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中高强度以上钢材使用率高达百分之多少？（）A、50%B、55%C、60%D、65%
奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用（）A、铸铝B、高强度钢板C、超高强度钢板D、超高强度热成型钢材
关于理想ONE的车身，以下描述正确的是？（）A、高强度钢铝混合车身结构B、扭转刚度优于沃尔沃XC90C、使用了超高强钢、先进高强钢、热成型钢等材料D、使用了铝制车门
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A、降低车身重量B、增加车身强度C、增加车身安全性D、增加车辆经济性
超高强度钢按化学成分和强韧化机制分类，可分为（）、二次硬化型超高强度钢、马氏体时效钢和超高强度不锈钢四类。
目前焊接采用的超高强度钢主要是（）超高强度钢和（）钢。
迈锐宝XL高强度车身结构上的超高强度钢材比例高达（）A、31%B、36%C、40%D、52%
创酷采用大量的高强度及超高强度钢材，其使用比例达到（）。A、90%B、75%C、71%D、80%
沃兰多车身高强度钢使用率高达（），其中超高强度钢达到了15.8%。A、65%B、69%C、60%D、58%
关于全新君越高强度车身结构描述错误的是（）。A、激光焊接一体化车顶B、1250MPa超高强度钢材C、全车6800个焊接点，超越同级车35%以上D、整车67%以上高强度钢材覆盖率
迈腾所使用的钢板中，超过（）%以上是高强度、超高强度钢板，其中16%是热成型钢板。A、54B、74C、64D、70
填空题车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。
多选题车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A降低车身重量B增加车身强度C增加车身安全性D增加车辆经济性
填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
判断题现代的车身中大量应用高强度和超高强度钢,氧乙块切割会产生大量热从面破坏金属内部的结构,因此不能在现代的汽车中使用A对B错
判断题由于现代车身中大量应用高强度和超高强度钢,用普通切割工具不能有效切割A对B错