超高强度钢按化学成分和强韧机制可分为()。 A.低合金超高强度钢B.二次硬化型超高强度钢C.马氏体时效钢D.超高强度不锈钢
现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 A、中立柱B、门槛板C、翼子板
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上；高强度以上钢材使用率高达60%。
全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了（）。A、75％B、77％C、67％D、65％
爱唯欧有以下（）安全特性。A、拥有超越60%高强度钢应用B、B、更在顶部/B柱严格运用超高强度钢C、拥有全球同级车领域中首屈一指的车身强度和硬度D、侧面车身采用一体化冲压钢结构，出众安全保护
大多数承载式车身都采用（）制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢
在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是（）制成的A、低碳钢B、高强度低合金钢C、超高强度钢D、经过处理的钢
当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到（）。A、10％B、20％C、30％D、40％
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上？（）A、20%B、25%C、30%D、35%
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中高强度以上钢材使用率高达百分之多少？（）A、50%B、55%C、60%D、65%
整体式车身上，用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。A、中立柱B、门槛板C、翼子板
车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A、降低车身重量B、增加车身强度C、增加车身安全性D、增加车辆经济性
目前焊接采用的超高强度钢主要是（）超高强度钢和（）钢。
沃兰多车身高强度钢使用率高达（），其中超高强度钢达到了15.8%。A、65%B、69%C、60%D、58%
当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到（）A、10％B、20％C、30％
单选题现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。A中立柱B门槛板C翼子板
填空题车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。
填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
单选题现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是（）.A中立柱B门槛板C翼子板
单选题当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是（）。A中立柱B门槛板C翼子板
判断题等离子切割仅仅用于高强度钢和超高强度钢的切割。A对B错
判断题现代的车身中大量应用高强度和超高强度钢,氧乙块切割会产生大量热从面破坏金属内部的结构,因此不能在现代的汽车中使用A对B错
单选题现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少（）A10％B20％C30％
多选题车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A降低车身重量B增加车身强度C增加车身安全性D增加车辆经济性