判断题液压制动传动装置布置形式有单管路和双管路两种形式。A对B错

判断题
液压制动传动装置布置形式有单管路和双管路两种形式。
A

B


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制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置和( )制动传动装置。 A、气压式B、气体式C、单管路D、双管路

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气压制动传动机构按其制动管路的布置型式不同,可分为单回路和()两种。

双管路液压制动传动装置利用()的双腔制动主缸,通过两套()管路,进行控制。A、相互沟通;独立B、相互沟通;互通C、彼此独立;互通D、彼此独立;独立

()制动传动装置具有所用构件少、灵敏度高、制动力较小,常用于小型汽车。A、气压式B、液压式C、单管路D、双管路

单管路液压传动装置是利用()制动主缸,通过()相互连通的管路,控制全车制动器。A、一个,一套B、一个,两套C、两个,两套D、两个,一套

从制动驱动机构发展来看,广泛应用的是()A、液压制动B、双管路C、气压制动D、单管路

双管路液压制动传动装置存在两个相对彼此独立的液压系统。

气压制动传动装置可按管路的布置形式分为单管路和()两种。A、三管路B、双管路C、四管路

气压制动传动装置管路的布置形式()A、单管路B、双管路C、三管路D、四管路E、五管路

下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是()A、双管路按前后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%,后制动管路失效,保持制动力:33%B、双管路按对角布置,任何一条制动管路失效时,保持制动力:50%C、双管路按两前一后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%D、双管路按两前一后布置,后制动管路失效时,保持制动力:73%

现代汽车行车制动系统都必须采用()制动传动装置A、单管路B、双管路C、四轮独立管路

压缩空气管道的敷设形式有三种,单树枝状、双树枝状和环状管路系统。

《汽车制动传动装置修理技术条件》(GB/T18275.1~.2—2000)分别规定了汽车()修理的基本技术要求、试验方法和检验规则。A、制动器B、制动管路C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置

制动传动装置按制动管路布置可分为单管路制动传动装置和双管路制动传动装置。

双管路液压系统较之单管路液压系统的最大优点在于()。A、制动柔和B、反应灵敏C、使用方便D、安全可靠

双管路液压制动传动装置的布置形式之一是(),前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。A、一轴半对一轴(HI)型B、一轴对一轴(II)型C、半轴一轮对半轴一轮(LL)型

双管路液压制动传动装置的布置形式之一是()每一管路都和一侧前轮与另侧后轮相连接。A、一轴对一轴(II)型B、对角交叉(X)型C、半轴一轮对半轴一轮(LL)型

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