现代汽车行车制动系统都必须采用()制动传动装置A、单管路B、双管路C、四轮独立管路

现代汽车行车制动系统都必须采用()制动传动装置

  • A、单管路
  • B、双管路
  • C、四轮独立管路

相关考题:

行车制动液压系统主要由哪些部件组成() A. 制动阀分流阀块制动器管路B. 制动阀充液阀制动器管路C. 制动器充液阀分流阀块管路D. 制动阀充液阀分流阀块管路

制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置和( )制动传动装置。 A、气压式B、气体式C、单管路D、双管路

对于双管路制动传动装置,当其中一套管路发生制动失效时,另一套管路仍能继续工作,使汽车仍具有一定的制动能力。() 此题为判断题(对,错)。

汽车在行车制动系中多采用单管路制动系统。( )此题为判断题(对,错)。

CA7180E型采用()制动装置。A、单管路B、双管路C、交叉双管路D、前双管路后单管路

为什么Honda开发的ABS需要采用专门的制动液更换方法?() A、因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高B、因为ABS控制管路独立于普通制动器管路C、因为当该系统不工作时,阀门关闭,防止制动液流出D、因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统

行车制动液压系统主要由哪些部件组成()A、制动阀分流阀块制动器管路B、制动阀充液阀制动器管路C、制动器充液阀分流阀块管路D、制动阀充液阀分流阀块管路

双管路液压制动传动装置利用()的双腔制动主缸,通过两套()管路,进行控制。A、相互沟通;独立B、相互沟通;互通C、彼此独立;互通D、彼此独立;独立

()制动传动装置具有所用构件少、灵敏度高、制动力较小,常用于小型汽车。A、气压式B、液压式C、单管路D、双管路

双管路液压制动传动装置存在两个相对彼此独立的液压系统。

气压制动传动装置可按管路的布置形式分为单管路和()两种。A、三管路B、双管路C、四管路

气压制动传动装置管路的布置形式()A、单管路B、双管路C、三管路D、四管路E、五管路

下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是()A、双管路按前后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%,后制动管路失效,保持制动力:33%B、双管路按对角布置,任何一条制动管路失效时,保持制动力:50%C、双管路按两前一后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%D、双管路按两前一后布置,后制动管路失效时,保持制动力:73%

目前采用的汽车气压制动系中,多为()气压制动传动机构。A、单管路B、双管路C、三管路D、四管路

通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统的称为双管路制动系统。

汽车在()系中采用了双管路制动系统。A、行车制动B、驻车制动C、辅助制动D、安全制动

汽车在行车制动系中多采用单管路制动系统。

制动传动装置按制动管路布置可分为单管路制动传动装置和双管路制动传动装置。

汽车在行车制动系中多采用双管路制动系统。

多选题气压制动传动装置管路的布置形式()A单管路B双管路C三管路D四管路E五管路

单选题气压制动传动装置可按管路的布置形式分为单管路和()两种。A三管路B双管路C四管路

填空题双管路液压制动传动装置是利用()的双腔制动主缸,通过()独立管路,分别控制两桥或三桥的车轮制动器。其特点是若其中一套管路()而失效时,另一套管路仍能()作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。

单选题目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统,目的是()。A由于采用双管路,便于维修B采用双管路,结构简单C若其中一套管路发生故障而失效时,另一套管路仍能继续起制动作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性D以上都不对

单选题现代汽车行车制动系统都必须采用()制动传动装置A单管路B双管路C四轮独立管路

判断题通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统的称为双管路制动系统。A对B错

判断题液压制动传动装置布置形式有单管路和双管路两种形式。A对B错

单选题下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是()A双管路按前后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%,后制动管路失效,保持制动力:33%B双管路按对角布置,任何一条制动管路失效时,保持制动力:50%C双管路按两前一后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%D双管路按两前一后布置,后制动管路失效时,保持制动力:73%