单选题当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角A②③④B①③④C①②③④D①④
单选题
当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角
A
②③④
B
①③④
C
①②③④
D
①④
参考解析
解析:
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救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意()A.在船舶的上风舷,船尾附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠B.在船舶的下风舷,船首附近与船舶保持乎行,在船中附近贴靠C.在船舶的上风舷,船首附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠
单选题船舶离泊操纵,符合首离法的条件是:() Ⅰ、顶流吹开风,风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风,风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车舵不会触及码头AⅠ、Ⅲ对BⅡ、Ⅲ对C唯有Ⅲ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ都不对
单选题当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角A①②④B①③④C①②③④D①④
单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是:()A满载、船尾受风面积大时,船首向上风偏转B满载、船尾受风面积大时,船尾向上风偏转C空载、船首受风面积大时,船首向上风偏转D空载、船首受风面积大时,船尾向下风偏转
单选题船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避离之?()A立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离;B立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离;C立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离;D立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离。
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定,一般分为()。 ①船舶处于漂浮状态,以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用,船首方式离泊时,船舶以船尾为支点A①②③④B①③④C②③④D①②④
单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:()A风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更大B当风舷角为0°、90°或180°时,风动力转船力矩系数达到最大值C风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更小D当风舷角为15°或165°附近时,风动力转船力矩系数达到最大值
单选题船舶需要抢滩时,一般以()。A船尾抢滩为好B应根据风或流的情况,顶风流以船首抢滩为佳,顺风流应以船尾抢滩为佳C船首抢滩为佳D应根据风或流的情况,顶风流以船尾抢滩为佳,顺风流应以船首抢滩为佳
单选题船舶静止中受风时船舶的偏转规律是:()A正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
单选题船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避让?()A立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离B立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离C立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离D立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
单选题当船在后退中遇到正横后吹来的风,水动力中心W和风力中心A都在重心之后,但水动力力矩大于风力力矩,则船舶的动态为:()A偏转方向不定B船首向上风,船尾向下风偏转C处于横风状态向下风漂移D船尾找风