油品出现质量不合格的原因有（）A、主输泵配置不够优化B、阀门内漏，发生串油C、混油段切割不当D、油品回掺失控

油品出现质量不合格的原因有（）

  • A、主输泵配置不够优化
  • B、阀门内漏，发生串油
  • C、混油段切割不当
  • D、油品回掺失控

相关考题：

以下属于事故性混油的原因:有改错阀门,使油品进错油罐,把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器()。 A.管线顺序输送不同油品B.管线间断输送油品C.管线中油品带水D.油罐间阀门不严造成串油
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造成混油事故的原因是:() A.阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B.管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C.阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D.管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
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油罐串油的原因有()。 A.油品带水B.责任心不强，改罐时改错阀门C.流程改动时，漏关阀门D.阀门内漏
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管输油品更换牌号时必须进行化验,以保证()段的油品进入低牌号油品油罐。 A.前B.后C.混油D.中间
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齿轮泵不吸油的原因有（）。A、吸入管线堵塞B、密封变形C、油品的液位过高D、输送油品粘度小
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以下不属于油品混油原因的是（）A、成品油管线顺序输送不同油品B、原油管线顺序输送不同品种原油C、管线间断输送油品D、窜油
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油品损耗原因有很多，其中损耗数量最大和最常见的是（）A、漏损B、混油损失C、蒸发损麓D、清理储油、输油设备损耗
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油品在储存中造成质量变化的因素不包括（）。A、洒漏损耗B、氧化C、混入水分和杂质D、串、混油
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（）是判断油品是否发生混油事故的重要手段。
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事故损耗包括跑油损耗、冒罐溢流损耗、（）和油品突沸损耗。A、清罐损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、混油（串油）损耗
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下列说法中，属于液压安全阀跑油原因之一的是（）。A、密封液挥发性差B、密封液挥发性大C、油品调合泵流量大D、油品调合油位高
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油罐串油的原因有（）。A、油品带水B、责任心不强，改罐时改错阀门C、流程改动时，漏关阀门D、阀门内漏
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当油罐油品质量发生变化时，可以判断一定是发生了油罐串油事故。
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定期检尺时发现静止油罐液面升高意味着（）。A、串油B、加热管漏C、油品自然降温D、油品加热升温
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蒸汽管串油的处理方法有（）。A、立即通知班长和与该蒸汽线有关岗位B、立即查清串油原因，并关闭串油阀门C、对怀疑关不严或内漏的阀门要更换或加上盲板D、立即将蒸汽线串的油向临近同品种油品油罐内扫（排）净
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下列关于油罐串油事故处理措施说法正确的是（）。A、立即向当班班长及主任等相关人员报告B、立即把油品改往应进的油罐，关闭被串罐的阀门C、阀门内漏串油应及时安排处理管线及送空该罐油品，更换或维修阀门D、串油油罐要取样分析，合格后才能出库
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以下属于事故性混油的原因：有改错阀门，使油品进错油罐，把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器（）。A、管线顺序输送不同油品B、管线间断输送油品C、管线中油品带水D、油罐间阀门不严造成串油
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造成混油事故的原因是：（）A、阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B、管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C、阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D、管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
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以下不属于油品混油原因的是（）。A、成品油管线顺序输送不同油品B、原油管线顺序输送不同品种原油C、管线间断输送油品D、串油
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管道油品汽柴油混输时，为保证回掺油品质量合格，应主要监控哪些指标？
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管输油品更换牌号时必须进行化验，以保证（）段的油品进入低牌号油品油罐。A、前B、后C、混油D、中间
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不属于油罐串油原因的是（）。A、不执行流程图挂牌制，改错流程B、责任心不强，改罐时改错阀门C、阀门内漏D、油品温度过高
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混油切割过程中不需考虑的因素（）A、油品质量潜力B、油品批量C、混油罐最大进罐流量D、回掺泵回掺流量
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以下哪项不是加油站油品经营纪律的内容：（）。A、不能掺配和销售不合格油品，不准擅自在油品中掺兑任何代用品B、不能缺斤短两、克扣客户C、遇到大雨、雷电、沙尘暴等恶劣气候禁止卸油D、不得串号销售油品或代销其他未经许可的油品
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成品油长输管道的（）属于管理计量器具安装不当所致输差.A、流量计运行不在最佳流量范围B、流量计检定误差C、质量流量计清查前后平行度，同心度不良D、油品顺序输送而产生的混油损耗
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油罐阀门内漏串油应及时安排处理管线及送空该罐油品，更换或维修阀门。
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单选题成品油长输管道的（）属于管理计量器具安装不当所致输差.A流量计运行不在最佳流量范围B流量计检定误差C质量流量计清查前后平行度，同心度不良D油品顺序输送而产生的混油损耗
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