机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁
CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。( )
机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系圆簧→轴箱→车轴→车轮对→钢轨。 A.侧梁B.枕梁C.牵引梁D.中央支撑
CRH2、CRH380A系列动车组同一转向架轴箱弹簧四角高度差≤()。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（） →轴箱→车轴→轮对→钢轨。
CRH2A型动车组下列与车体和转向架连接无关的部件是（）A、中央牵引拉杆座B、空气弹簧C、空气弹簧高度调节装置D、垂向减振器
简述CRH2、CRH380A系列动车组调整轴箱弹簧垫（）A、将双头液压泵塞入马蹄形工装与轴箱弹簧上表面之间B、将对应的轴箱弹簧橡胶盖取下，在工艺螺栓孔上方放置马蹄形工装，并用工艺螺栓固定C、梯形垫块轮对提吊孔内，将双头液压泵升起，加减轴箱弹簧垫
机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经（）三个部件传递到转向架构架A、螺旋钢弹簧B、垂向减震器C、转臂橡胶关节D、抗侧滚扭杆
机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。A、侧梁 B、枕梁C、牵引梁
CRH2、CRH380A系列动车组动车组在预称重作业前前，可先对轴箱弹簧高度进行初步测量，对转向架的空气弹簧高度进行初步调整。
韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
关于动车组“一系悬挂”检修质量标准的规定有（）A、轴箱弹簧无断裂，橡胶护套无破损B、垂向减振器状态良好，安装无松动、无漏油C、垂向止档、轴箱拉杆状态良好D、防振橡胶无老化、龟裂
CRH1型动车组转向架的一系悬挂装置主要包括（）部件？A、轴箱弹簧B、轴箱垂向油压减振器C、定位转臂装置D、空气弹簧
08-32捣固车转向架装在车体下部，车体与转向架之间用（）连接。A、轴箱B、轮对C、橡胶弹簧D、中心销
多选题CRH1型动车组转向架的一系悬挂装置主要包括（）部件？A轴箱弹簧B轴箱垂向油压减振器C定位转臂装置D空气弹簧
判断题CRH2、CRH380A系列动车组动车组在预称重作业前前，可先对轴箱弹簧高度进行初步测量，对转向架的空气弹簧高度进行初步调整。A对B错
单选题CRH2、CRH380A系列动车组同一转向架轴箱弹簧四角高度差≤（）A2mmB3mmC4mmD5mm
多选题关于动车组“一系悬挂”检修质量标准的规定有（）A轴箱弹簧无断裂，橡胶护套无破损B垂向减振器状态良好，安装无松动、无漏油C垂向止档、轴箱拉杆状态良好D防振橡胶无老化、龟裂
填空题韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
多选题轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经（）三个部件传递到转向架构架A螺旋钢弹簧B垂向减震器C转臂橡胶关节D抗侧滚扭杆
单选题CRH2A型动车组下列与车体和转向架连接无关的部件是（）A中央牵引拉杆座B空气弹簧C空气弹簧高度调节装置D垂向减振器
填空题CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
单选题机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A侧梁B枕梁C牵引梁
单选题我国高速动车组转向架轴箱悬挂系统中，轴箱弹簧均为（）A塑料弹簧B空气弹簧C钢弹簧D橡胶弹簧
填空题SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（） →轴箱→车轴→轮对→钢轨。