单选题雾中航行,采用逐点航法的优点是()。A容易发现物标B能确保航行安全C能缩小推算误差D容易确定航向

单选题
雾中航行,采用逐点航法的优点是()。
A

容易发现物标

B

能确保航行安全

C

能缩小推算误差

D

容易确定航向


参考解析

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船舶在轻雾中航行,驾驶人员应切实掌握各航段雾季的()。①分布及特点②征兆③变化及规律A.②②B.①③C.②③D.①②③

船舶在轻雾中航行,驾引人员应切实掌握各航段雾季的(),随时注意雾情的变化。A.分布及特点B.征兆C.变化及规律D.以上都对

船舶在雾天航行,一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况,其中浓雾是指雾情已达到()级。A.一B.二C.三D.四

逐点航法的优点是在不易测得船位的情况下,可以_____________。A.更容易发现物标B.确保航行安全C.不断地控制和缩小推算误差D.更容易确定航向

如何选择沿岸航行的转向段()A、尽量选择转向一侧正横附近的显著物标.B、绕岛屿或岬角航行,最好采用定距绕航法;C、在能见度不良时,为了安全避离危险物,可以合理绕航。D、以上都对

当帆船需从P地驶向位于其顶风方向的A地时,应采用何种航法?()A、C行航法B、Z行航法C、L行航法D、不能航行到达

简述雾中航行的航线如何选择?

下列关于船舶沿岸雾中航行的说法中,正确的是()。A、应尽可能使航线与岸线的总趋势平行B、主要使用雷达了望,目视了望是次要的C、采用逐点航法能确保航线安全D、以上均对

插补运算采用的原理和方法很多,般可归纳为()两大类。A、基准脉冲插补和数据采样插补B、逐点E匕车蝴数字积分法C、逐点比较法和直线函数法D、基准脉冲法和逐点比较法

雾中航行属于特殊操作。

船舶在雾天航行,一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况,其中浓雾是指雾情已达到()级。A、一B、二C、三D、四

船舶在轻雾中航行,驾引人员应切实掌握各航段雾季的(),随时注意雾情的变化。A、分布及特点B、征兆C、变化及规律D、以上都对

核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法

船舶在雾中航行,除应按照雾中航行要点进行操作外,驾引人员还应做到().A、能熟练运用雷达定船位、选航向B、会使用雷达航行参考图C、AB都对D、AB都不对

船舶在轻雾中航行,驾驶人员应切实掌握各航段雾季的()。①分布及特点②征兆③变化及规律A、②②B、①③C、②③D、①②③

单选题船舶在轻雾中航行,驾驶人员应切实掌握各航段雾季的()。①分布及特点②征兆③变化及规律A②②B①③C②③D①②③

单选题雾中航行,采用逐点航法的优点是()。A容易发现物标B能确保航行安全C能缩小推算误差DA+B+C

单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A偏顶浪作∞形航法B偏顶浪作S形航法C偏顶浪作Z形航法D直线航法

问答题简述雾中航行逐点航法的优、缺点。

判断题核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行A对B错

单选题如何选择沿岸航行的转向段()A尽量选择转向一侧正横附近的显著物标.B绕岛屿或岬角航行,最好采用定距绕航法;C在能见度不良时,为了安全避离危险物,可以合理绕航。D以上都对

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单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中,何者正确()。A应尽可能使航线与岸线总趋势平行B主要使用雷达瞭望,目视瞭望是次要的C采用逐点航法能确保船舶航线安全D雾中航行,能否听到他船雾号,是判断是否存在航行危险的关键

单选题你船在雾中航行,突然听到右前方传来不停的号笛连鸣声,这表明该船()。A在航,对水移动B在航,不对水移动C锚泊D遇险,需要救助

单选题共轨型柴油机一般提供两种操作模式,经济性模式在()使用,选择NOx模式在()使用。A敏感海域航行/特殊航区航行B一般航区航行/特殊航区航行C特殊航区航行/敏感海域航行D机动航行/敏感海域航行

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