采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
电控喷射系统中，电子控制装置的功能是接受表征发动机的工况所有输入信号确定（）。A、空气量B、混合气C、喷油量D、排气量
电控混合器的主要作用是控制混合气进入（）的量，以适应负荷的变化；保证燃气和空气混合均匀；控制混合气的（），以满足燃烧和发动机性能的要求。
电控混合器的主要作用是控制混合气进入发动机的量，以适应负荷的变化；保证（）和（）混合均匀；控制混合气的浓度，以满足燃烧和发动机性能的要求。
电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测，诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时的找出电控系统出现的故障。
根据发动机的工况提供适量的空气，并根据电控单元的指令完成空气量的调节是（）的功用。A、进气系统B、燃油供给系统C、点火系统D、爆震传感器
根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。
电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是（）。A、低温时增加进气量B、自动调整怠速C、进气预热D、控制排放
当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置A、控制B、调节C、测量D、优化
进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要（）。
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
发动机进气量调节装置的功能是按照驾驶人的意愿或发动机工况的变化情况调节发动机进气量，以适应发动机工况的变化
电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人（）的量及该工况的空燃比来确定每（）喷油量的。A、空气、冲程B、空气、循环C、可燃混合气、冲程D、可燃混合气、循环
电控CNG发动机中，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射压力。
在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。
（）不是电控发动机空气供给系统中的装置或部件。A、空气虑清器B、进气压力传感器C、进气歧管D、PCV阀
在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用（）。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量
CNG发动机电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气（）。A、喷射压力B、喷射量C、喷射时间D、喷射速度
电控发动机，可以方便地改变进气管长度或改变压力波的波长以实现进气谐振增压。
判断题电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。（）A对B错
判断题电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测，诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时的找出电控系统出现的故障。A对B错
判断题发动机进气量调节装置的功能是按照驾驶人的意愿或发动机工况的变化情况调节发动机进气量，以适应发动机工况的变化A对B错
多选题当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置A控制B调节C测量D优化
填空题进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要（）。
单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A发动机转速B汽缸压力C进气管歧管温度
单选题电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置，根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量，以适应不同工况对（）的需求A进气量B进气温度C进气压力D进气速度