电控发动机进气压力传感器可测量进气管的进气压力。() 此题为判断题(对，错)。
电控发动机进气压力传感器可测量()的压力。 A、进气管B、排气管C、冷却水D、机油
谐波进气增压系统的功能就是根据（）的变化，改变（）压力波的传播距离，以提高充气效率，改善发动机性能。
进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。A、进气通道截面积B、压力波传播路线长度C、废气流动路线D、进气管长度
柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制
什么是可变进气歧管长度系统？它主要用来改善发动机的什么性能？高、低转速下如何改变进气歧管的长度？
进气管长度（）时，压力波波长，可使发动机中低速区功率增大。A、长；大B、长；小C、短；长D、短；小
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
电控汽油喷射发动机空气流量计的作用（）。A、测量进气压力B、测量吸入的空气流量C、测量进气的质量D、测量进气的密度
在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。
进气管内的压力被反射回到进气门所需时间取决于（）。A、进气通道截面积B、压力波传播路线长度C、废气流动路线D、进气管长度
电控发动机系统中，检测进气压力的是（）。A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管
装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（）A、进气歧管绝对压力B、进气温度C、发动机转速D、车速
（）不是电控发动机空气供给系统中的装置或部件。A、空气虑清器B、进气压力传感器C、进气歧管D、PCV阀
进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统（ACIS）
能够改变进气歧管波动效应的参数有（）。A、进气管长度B、发动机转速C、音速D、怠速控制阀E、涡轮增压器
D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。
问答题什么是可变进气歧管长度系统？它主要用来改善发动机的什么性能？高、低转速下如何改变进气歧管的长度？
填空题谐波进气增压系统的功能就是根据（）的变化，改变（）压力波的传播距离，以提高充气效率，改善发动机性能。
多选题当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。A废气涡轮增压B可变进气管长度C电子节气门D废气再循环
单选题进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。A进气通道截面积B压力波传播路线长度C废气流动路线D进气管长度
判断题惯性增压进气系统通过改变压力波传播路线长度达到进气增压效果。A对B错
单选题进气管长度（）时，压力波波长，可使发动机中低速区功率增大。A长；大B长；小C短；长D短；小
单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A发动机转速B汽缸压力C进气管歧管温度
单选题电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置，根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量，以适应不同工况对（）的需求A进气量B进气温度C进气压力D进气速度