电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人()的量及该工况的空燃比来确定每()喷油量的。A、空气、冲程B、空气、循环C、可燃混合气、冲程D、可燃混合气、循环

电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人()的量及该工况的空燃比来确定每()喷油量的。

  • A、空气、冲程
  • B、空气、循环
  • C、可燃混合气、冲程
  • D、可燃混合气、循环

相关考题:

汽油发动机采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量,ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将燃油喷射出。() 此题为判断题(对,错)。

电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。

在电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量C、节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量

汽油发动机采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量,ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将燃油喷射出。

在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上,电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。

质量流量方式是利用发动机的转速和进气管压力计算出每一循环吸入发动机的空气量,再根据计算的空气量计算汽油喷射量。

电控汽油喷射系统,是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号,由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量,并向喷油器提供喷油脉冲信号,然后将加有一定压力的汽油,通过喷油器供给发动机。

电控汽油发动机燃油喷射系统一般由3个子系统组成,即()A、空气供给系统B、燃料供给系统C、电子控制系统D、操纵系统

速度密度方式是利用发动机的转速和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量,再根据推算出的空气量计算汽油的喷射量。

电控汽油发动机空气供给系统的功用是什么?

采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量,再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将加压燃油喷射出。()

简述电控发动机空气供给系统的功用?燃油喷射式发动机供气系统的显著特点

汽油发动机采用电控汽油喷射有哪些优点?

电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是()。A、供给气缸内燃烧所需的燃油B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量D、计量供给发动机燃烧所需的空气量

汽油喷射电控系统:通过()检测发动机状态,经微机判断、计算,使发动机在不同的工况下,均能获得合适空燃比的()。

汽油喷射式发动机的工况调整不属于“量调节”。

相对于化油器式供给系统而言,电控汽油喷射具有哪些优点:()A、进气管道中没有狭窄的喉管,空气流动阻力小B、同时进气温度较低,所以发动机充气效果好C、多点喷射解决了混合气的均匀分配问题;可以实现针对每一循环最佳控制D、具有良好的发动机工况过渡性能;良好的冷启动性能

传感器是电控汽油喷射系统的“触角”,是感知信息的部件,它负责向ECU提供汽车的运行状况和发动机的工况。

电控燃油喷射系统的优点是根据发动机各种工况的需要合理控制供油量及()。A、动力性B、经济性C、点火正时D、配气正时

电控CNG发动机中,电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射压力。

电控汽油喷射发动机通常是由()机构和()系统组成。

电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时,使发动机工况处于最佳状态。

CNG发动机电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气()。A、喷射压力B、喷射量C、喷射时间D、喷射速度

多选题相对于化油器式供给系统而言,电控汽油喷射具有哪些优点:()A进气管道中没有狭窄的喉管,空气流动阻力小B同时进气温度较低,所以发动机充气效果好C多点喷射解决了混合气的均匀分配问题;可以实现针对每一循环最佳控制D具有良好的发动机工况过渡性能;良好的冷启动性能

填空题汽油喷射电控系统:通过()检测发动机状态,经微机判断、计算,使发动机在不同的工况下,均能获得合适空燃比的()。

判断题电控汽油喷射系统,是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号,由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量,并向喷油器提供喷油脉冲信号,然后将加有一定压力的汽油,通过喷油器供给发动机。A对B错

判断题采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量,再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将加压燃油喷射出。()A对B错