线路坡度在12.5‰以上的区段,长大隧道牵引定数在()t及其以下的波动尾数,铁路局管内的由铁路局制定。 A、1500B、1800C、2000D、2300
机车牵引定数、运行时分的确定,铁路局管内的由()确定。 A、铁道部B、铁路局C、机务段D、机车调度
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。A.20B.15C.10D.25
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限;超过()‰的区段,由铁路局规定。 A.6B.10C.12
列车运行图编制实行两级管理跨局列车由铁道部组织铁路局编制局管内列车由铁路局责编制。() 此题为判断题(对，错)。
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。A、5B、10C、15
轻型车辆在长大隧道、桥梁及线路平、纵断面复杂区间的使用办法，由（）规定。A、施工负责人B、工务段C、铁路局D、铁总公司
跨铁路局的机车牵引定数的规定由两局协商报（）批准。A、铁道部B、铁路局C、各站段D、车站
客车跨局间借用由总公司批准，局管内借用由铁路局批准。
局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
铁路篷布扣修由车站负责，一般在铁路局管内修理，跨局回送待修铁路篷布时，须经（）批准。A、铁路局调度B、铁路局货运主管部门C、总公司调度D、集装箱公司
开行直通客车的直通客流（由始发铁路局到终到铁路局），跨两局的列车应不少于（）。A、400人B、600人C、500人D、550人
单机挂车的辆数，线路坡度小，超过12%的区段，以（）辆车为限，超过12%的区段由铁路局规定。
线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。A、2.5%B、6%C、12.5%D、20%
铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定，跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。
各种建（构）筑物、管道、电线路、道路、桥梁、隧道、涵、渡槽等下穿上跨铁路及在路基上铺设电缆等建设项目，由铁路局批准，铁路局总工程师室负责归口管理。
线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A、12‰B、12．5‰C、15‰D、20‰
因天气不良、施工慢行、列车限速等，需要临时减吨时，铁路局管内的由铁路局确定，跨铁路局的由总公司确定。
单选题机车牵引定数、运行时分的确定，铁路局管内的由（）确定。A铁道部B铁路局C机务段D机车调度
判断题因天气不良、施工慢行、列车限速等，需要临时减吨时，铁路局管内的由铁路局确定，跨铁路局的由总公司确定。A对B错
填空题单机挂车的辆数，线路坡度小，超过12%的区段，以（）辆车为限，超过12%的区段由铁路局规定。
单选题线路坡度在12.5‰以上的区段，长大隧道牵引定数在（）t及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定。A1500B1800C2000D2300
判断题铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定，跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。A对B错
判断题客车跨局间借用由总公司批准，局管内借用由铁路局批准。A对B错
单选题线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。A2.5%B6%C12.5%D20%
单选题线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A12‰B12．5‰C15‰D20‰
单选题铁路篷布扣修由车站负责，一般在铁路局管内修理，跨局回送待修铁路篷布时，须经（）批准。A铁路局调度B铁路局货运主管部门C总公司调度D集装箱公司