判断题铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定，跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。A对B错

判断题
铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定，跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。
A

对

B

错

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机车牵引定数、运行时分的确定,铁路局管内的由()确定。 A、铁道部B、铁路局C、机务段D、机车调度
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列车运行图编制实行两级管理跨局列车由铁道部组织铁路局编制局管内列车由铁路局责编制。() 此题为判断题(对，错)。
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列车编用车次旅客列车在全路范围货物列车在铁路局管内可以重复旅客列车车次由铁道部确定。() 此题为判断题(对，错)。
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天气不良时，货物列车不普超吨数应按牵引定数编组列车。
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各直达特快列车，由（）确定停站。A、铁道部B、运输局C、担当铁路局D、相关铁路局
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客车跨局间借用由总公司批准，局管内借用由铁路局批准。
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《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第七十四条规定，总公司客运调度命令发布范围如下有（）。A、跨铁路局的客车借用B、跨局整列客车底回送及有特殊要求的客车回送C、局管内临时旅客列车加开D、局管内旅游列车停运
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）行车工作：局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
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线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。A、2.5%B、6%C、12.5%D、20%
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救援列车跨铁路局出动，由所属局与相关局协商后，机车调度发布调度命令。
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铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定，跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。
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线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A、12‰B、12．5‰C、15‰D、20‰
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因天气不良、施工慢行、列车限速等，需要临时减吨时，铁路局管内的由铁路局确定，跨铁路局的由总公司确定。
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《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第七十五条规定，铁路局客运调度命令发布的范围包括（）。A、局管内旅客列车临时变更编组B、因灾害或事故影响，铁路局管内旅客列车的停运C、因灾害或事故影响，铁路局管内旅客列车的折返D、因灾害或事故影响，铁路局管内旅客列车的变更径路
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各直达特快列车，由（）确定停站。A、铁路总公司B、运输局C、担当铁路局D、相关铁路局
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铁路局管内的普超吨数由铁路局确定。
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