单选题线路坡度在12.5‰以上的区段，长大隧道牵引定数在（）t及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定。A1500B1800C2000D2300

单选题
线路坡度在12.5‰以上的区段，长大隧道牵引定数在（）t及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定。
A

1500

B

1800

C

2000

D

2300

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线路坡度在12.5‰以上的区段,长大隧道牵引定数在()t及其以下的波动尾数,铁路局管内的由铁路局制定。 A、1500B、1800C、2000D、2300
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机车牵引定数、运行时分的确定,铁路局管内的由()确定。 A、铁道部B、铁路局C、机务段D、机车调度
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机车牵引定数的波动尾数,货物列车为()t以内。 A、71B、75C、80D、81
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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。A.20B.15C.10D.25
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单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限;超过()‰的区段,由铁路局规定。 A.6B.10C.12
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机车牵引定数，管内旅混列车按牵引辆数原则不上波，特殊情况须经路局批准，只允许上波1辆。线路坡度在12.5‰以上的区段货物列车牵引定数原则不上波，必要时须经路局批准，按（）办理。A、超载B、超速C、超轴D、超标
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关于加力牵引坡度描述正确的是（）A、加力牵引坡度大于限制坡度B、加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C、在加力牵引坡度处由多机牵引D、可以保证必要的线路通过能力E、各级铁路的加力牵引坡度相同
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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。A、5B、10C、15
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轻型车辆在长大隧道、桥梁及线路平、纵断面复杂区间的使用办法，由（）规定。A、施工负责人B、工务段C、铁路局D、铁总公司
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"对特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、（）的特殊行车组织办法，由铁路局规定。"A、装备列控设备区段B、调度集中区段C、重载列车D、组合列车
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局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
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单机挂车的辆数，线路坡度小，超过12%的区段，以（）辆车为限，超过12%的区段由铁路局规定。
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线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。A、2.5%B、6%C、12.5%D、20%
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局管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在12‰及以下的以10辆为限；超过12‰以5辆为限（DF5、DF7型机车按70%计算）。如挂空客车时，1辆客车折合货车3辆。在限制区段，总重不得超过该区段的牵引定数。
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牵引定数的波动尾数，除另有规定者外，一律为（）t。
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机车牵引定数的波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为（）t以内。
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线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A、12‰B、12．5‰C、15‰D、20‰
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在超过（）坡度的线路上，禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）。A、2.0‰B、2.5‰C、3.5‰D、12.5‰
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单选题机车牵引定数、运行时分的确定，铁路局管内的由（）确定。A铁道部B铁路局C机务段D机车调度
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多选题关于加力牵引坡度描述正确的是（）A加力牵引坡度大于限制坡度B加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C在加力牵引坡度处由多机牵引D可以保证必要的线路通过能力E各级铁路的加力牵引坡度相同
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填空题单机挂车的辆数，线路坡度小，超过12%的区段，以（）辆车为限，超过12%的区段由铁路局规定。
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单选题轻型车辆在长大隧道、桥梁及线路平、纵断面复杂区间的使用办法，由（）规定。A施工负责人B工务段C铁路局D铁总公司
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单选题线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。A2.5%B6%C12.5%D20%
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单选题线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A12‰B12．5‰C15‰D20‰
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填空题机车牵引定数的波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为（）t以内。
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填空题牵引定数的波动尾数，除另有规定者外，一律为（）t。
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判断题局管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在12‰及以下的以10辆为限；超过12‰以5辆为限（DF5、DF7型机车按70%计算）。如挂空客车时，1辆客车折合货车3辆。在限制区段，总重不得超过该区段的牵引定数。A对B错
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