行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。铁路局与铁路局问由铁道部、一个调度区段内由本区段（ ）统一指挥。A．铁道部B．铁路局C．分局D．列车调度员
客车跨局间转属由总公司根据铁路局申请或全路运输需求统一安排。
铁路局监测站设于铁路局调度所，业务工作由（）管理。A、铁路局调度所B、铁路局车辆处C、运输局调度部D、运输局车辆部
局管路用车的报废由铁路局批准，报总公司运输局备案。
客车跨局间借用由总公司批准，局管内借用由铁路局批准。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）行车工作：局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
铁路篷布扣修由车站负责，一般在铁路局管内修理，跨局回送待修铁路篷布时，须经（）批准。A、铁路局调度B、铁路局货运主管部门C、总公司调度D、集装箱公司
线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。A、2.5%B、6%C、12.5%D、20%
行车工作局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段（）统一指挥。A、列车调度员B、调度主任C、计划调度员D、车站值班员
救援列车跨铁路局出动，由所属局与相关局协商后，机车调度发布调度命令。
铁路局管内机车调拨由总公司决定，以铁路局机务处文件、电报为准，并报总公司备案。
铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定，跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。
线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A、12‰B、12．5‰C、15‰D、20‰
各直达特快列车，由（）确定停站。A、铁路总公司B、运输局C、担当铁路局D、相关铁路局
异地票分为跨局和管内两类，售票站与票面乘车站（）的为跨局异地票。A、属一个铁路局B、同一区段C、分属不同区段D、分属不同铁路局
多选题铁路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻铁路局调度指挥区段时（简称延伸段），跨局施工计划下列规定正确的有（）A延伸段的施工计划由施工单位向本铁路局提报施工方案，本铁路局按规定程序审核。B施工方案审核后，由施工单位于每月9日前向调度管辖区段铁路局运输处提报经本铁路局主管业务处室审核（盖章）的次月施工计划申请（附带施工方案审核资料、施工安全协议），由调度管辖区段铁路局安排月度施工计划，部管施工项目由调度管辖区段铁路局按规定报部审批。C施工单位于施工前3日将施工计划报本铁路局主管业务处室，经主管业务处室审核（盖章）后，于施工前2日9：00前向调度管辖区段铁路局调度所施工调度室提报施工计划申请，由调度管辖区段铁路局调度所编制、下达施工日计划，发布施工调度命令。D施工调度室于施工前1日12：00前（0：00-4：00执行的施工日计划于前1日8：00前）将施工日计划下达有关机务段、动车段、运转车长所属单位和车务段（直属站），传（交）主管业务处室、相关列车调度和计划调度台。主管业务处室负责通知施工单位、配合单位，车务段（直属站）负责通知相关车站。
单选题各直达特快列车，由（）确定停站。A铁路总公司B运输局C担当铁路局D相关铁路局
判断题客车跨局间转属由总公司根据铁路局申请或全路运输需求统一安排。A对B错
判断题铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定，跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。A对B错
判断题客车跨局间借用由总公司批准，局管内借用由铁路局批准。A对B错
单选题线路坡度有（）以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。A2.5%B6%C12.5%D20%
单选题线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A12‰B12．5‰C15‰D20‰
判断题局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。A对B错
单选题铁路篷布扣修由车站负责，一般在铁路局管内修理，跨局回送待修铁路篷布时，须经（）批准。A铁路局调度B铁路局货运主管部门C总公司调度D集装箱公司
单选题异地票分为跨局和管内两类，售票站与票面乘车站（）的为跨局异地票。A属一个铁路局B同一区段C分属不同区段D分属不同铁路局
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）行车工作：局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。A对B错
单选题行车工作局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段（）统一指挥。A列车调度员B调度主任C计划调度员D车站值班员