单选题飞行中空中颠簸属于（ ）。A航空事故B航空事件C航空运输风险D承运人行为不当
单选题
飞行中空中颠簸属于（ ）。
A
航空事故
B
航空事件
C
航空运输风险
D
承运人行为不当
参考解析
解析：
风险有两种含义：①强调了风险表现为不确定性；②强调风险损失的不确定性。空中颠簸会给飞行安全，特别是客舱服务安全带来不确定性的危害，属于航空运输风险。
风险有两种含义：①强调了风险表现为不确定性；②强调风险损失的不确定性。空中颠簸会给飞行安全，特别是客舱服务安全带来不确定性的危害，属于航空运输风险。
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根据《民用航空法》规定，以下事件中承运人应当承担旅客的死伤责任的有( )。A.飞机坠毁(航空事故)B.空中颠簸致使客人摔伤(尚未构成事故的航空事件)C.旅客在飞行途中突然脑溢血死亡D.飞行中旅客心肌梗死死亡E.旅客在飞行途中行李脱落致客人受伤
据媒体报道，近日海南航空由成都飞往北京的一航班在飞行途中遭遇晴空颠簸，导致旅客和机组人员受伤。下列关于晴空颠簸的说法错误的是A. 航班通过接受定时定点和飞机尺度颠簸范围的预报来避免颠簸B. 遭遇晴空颠簸，旅客避免受伤的最好办法就是全程系好安全带C. 从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的一种不可抗力D. 飞机可以通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸的影响
流量管理的原则（）。A、飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；空中盘旋等待为主，调配滑行次序为辅B、飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；地面等待为主，空中等待为辅C、调速为主，地面等待为辅；空中等待为主，调整计划为辅D、飞行前措施为辅，飞行过程中措施为主
根据《民用航空法》规定，以下事件中承运人应当承担旅客的死伤责任的有（）A、飞机坠毁（航空事故）B、空中颠簸致使客人摔伤（尚未构成事故的航空事件）C、旅客在飞行途中突然脑溢血死亡D、飞行中旅客心肌梗死死亡E、旅客在飞行途中行李脱落致客人受伤
对以下“事件中”（）承运人应当承担旅客的死伤责任。A、飞机坠毁（航空事故）B、空中颠簸致使客人摔伤（尚未构成事故的航空事件）C、旅客在飞机上被劫机者杀害（航空运输风险）D、飞行中旅客心肌梗塞死亡
空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅。A、飞行过程中，飞行前，在空中，在地面B、飞行前，飞行过程中，在空中，在地面C、飞行过程中，飞行前，在地面，在空中D、飞行前，飞行过程中，在地面，在空中
在成熟积雨云中，下降气流是危险的，因为（）。A、会发生闪电B、撞击地面后向上反弹，引起航空器的强烈颠簸C、带动空中雨水快速下降，使飞行员看不清地标D、下沉中向四周扩散和云外向内辐合气流形成切变，危害飞行安全
单选题飞行中空中颠簸属于（ ）。A航空事故B航空事件C航空运输风险D承运人行为不当