判断题采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。A对B错

判断题
采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

一个区段有若干个区间,每一个区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。() 此题为判断题(对,错)。

区段内各区间的通过能力各不相同,其中通过能力最小的区间称为()。A、限制区间B、最大区间C、困难区间D、最小区间

自动闭塞能按()的空间间隔法把列车分隔开,使列车密度增加,并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行,从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区

()用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A、铁路信号B、联锁设备C、闭塞设备D、通信设备

与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。

采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。

区段内各区间的通过能力不相同,其中通过能力最小的区间称为()区间。A、限制B、最大C、困难D、最小

单线自动闭塞区间,闭塞系统在发车位置,第一闭塞分区空闲,可以出站调车。

提高区间通过能力的技术组织措施有()。A、改善机车功率的利用,提高列车运行速度B、采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度C、缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大D、采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要

提高区间通过能力的措施有哪些?

降低限制坡度,可以提高(),达到提高通过能力的目的。

增设会让站,可以缩短限制区间长度,缩小()周期,从而达到提高通过能力的目的。

下列哪项措施能提高区间通过能力()A、区间长度增大B、线路坡度增大C、使用大型机械进行线路整修D、增加区间正线数目

一个区段有若干个区间,每一区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。

与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。

采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证,由接车站值班员检查区间是否空闲。属于()。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、人工闭塞D、移动闭塞

为保证列车在区间内运行安全,提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做()设备。A、调度B、闭塞C、连锁D、列控

单选题()用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A铁路信号B联锁设备C闭塞设备D通信设备

多选题提高区间通过能力的技术组织措施有()。A改善机车功率的利用,提高列车运行速度B采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度C缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大D采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要

单选题采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证,由接车站值班员检查区间是否空闲。属于()。A自动闭塞B半自动闭塞C人工闭塞D移动闭塞

单选题区段内各区间的通过能力各不相同,其中通过能力最小的区间称为()。A限制区间B最大区间C困难区间D最小区间

单选题为保证列车在区间内运行安全,提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做()设备。A调度B闭塞C连锁D列控

问答题提高区间通过能力的措施有哪些?

单选题区段内各区间的通过能力不相同,其中通过能力最小的区间称为()区间。A限制B最大C困难D最小

填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。

单选题下列哪项措施能提高区间通过能力()A区间长度增大B线路坡度增大C使用大型机械进行线路整修D增加区间正线数目

填空题增设会让站,可以缩短限制区间长度,缩小()周期,从而达到提高通过能力的目的。