多选题提高区间通过能力的技术组织措施有()。A改善机车功率的利用,提高列车运行速度B采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度C缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大D采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要
多选题
提高区间通过能力的技术组织措施有()。
A
改善机车功率的利用,提高列车运行速度
B
采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度
C
缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大
D
采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要
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判断题采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。A对B错