单选题分配阀大膜板下方为()压力空气。A总风B作用风缸C制动管D工作风缸

单选题
分配阀大膜板下方为()压力空气。
A

总风

B

作用风缸

C

制动管

D

工作风缸


参考解析

解析: 暂无解析

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在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。 A、大膜勾贝上方B、大膜勾贝下方C、小膜勾贝上方D、小膜勾贝下方

分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。

JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为:()。A、作用风缸压力B、工作风缸压力C、列车管压力

JZ-7分配阀主阀小膜板下方为:()。A、大气压力B、制动缸压力C、作用风缸压力

JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为:()。A、列车管压力B、紧急室压力C、大气压力

JZ-7作用阀膜板下方为:()。A、作用风缸压力B、制动缸压力C、大气压力

JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。A、列车管压力B、工作风缸压力C、作用风缸压力

副阀的膜板右侧为:()压力空气,左侧为()压力空气。

主阀大膜板下方为()压力,上方为()压力。

JZ-7分配阀副阀膜板右侧为:()。A、工作风缸压力B、降压风缸压力C、列车管压力

分配阀主阀大膜板活塞下侧通()A、作用风缸B、工作风缸C、大气

分配阀付阀膜板破裂会引起制动缸压力过低或无压力()

分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1,缓解弹簧及()时按2.5倍计算。

JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力,下方与()风缸相通。

分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通,下方与作用风缸相通。

分配阀大膜板下方为()压力空气。A、总风B、作用风缸C、制动管D、工作风缸

F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

自阀制动时,分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。

JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为:()。A、列车管压力B、作用风缸压力C、大气压力

机车分配阀主阀大膜板与小膜板的面积之比为()。A、2.5B、2.7C、2.8D、3

JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为()压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸

单选题分配阀大膜板下方为()压力空气。A总风B作用风缸C制动管D工作风缸

填空题JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力,下方与()风缸相通。

判断题分配阀付阀膜板破裂会引起制动缸压力过低或无压力()A对B错

填空题分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。

多选题F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

单选题JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为()压力空气。A降压风缸B列车管C工作风缸D作用风缸

填空题JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力。