填空题DDU上,选择钥匙的司机室为()色。

填空题
DDU上,选择钥匙的司机室为()色。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

将司机室操纵台开关Z-MES置于“1”位(水平位),司机显示单元()显示正常。 A.DDU主显示屏自检B.启动完成后,确认DDU主、辅显示屏内各设备状态C.弹停缓解D.空调启动

ATP系统根据(),判断列车转入ATP驾驶状态。A、主控钥匙B、司机选择CM模式C、司机选择ATP模式D、司机选择倒车模式

当TCMS检测到两个司机室均有“司机钥匙激活”信号时,TCMS会诊断出“司机室联锁故障”,但在显示器上不会显示故障。

主钥匙的作用()A、主钥匙用来锁闭或打开司机室侧门B、激活司机台C、司机室通道门和乘务员钥匙开关D、方孔钥匙配合使用,用于开启电子柜及设备柜E、打开03S01

列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示: 1)先激活的司机室:DU屏报()故障; 2)后激活的司机室(车门关闭后): ①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯(); ②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。A、后端司机室不允许激活,不亮,亮,不亮,灭B、后端司机室不允许激活,亮,亮,亮,灭C、后端司机室不允许激活,不亮,不亮,亮,灭D、后端司机室不允许激活,不亮,亮,亮,灭

DDU上,常用制动施加,则对应制动图标为()色。

DDU上,选择钥匙的司机室为()色。

使用RM/URM模式折返时,发车端司机室接班司机看到地面信号开放后,使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。

如果两司机室的司机钥匙都在“OFF”位,则MS被锁于“()”位,DCH被锁于“()”位。

DDU上,车门切除后,对应图标变成()色。

在给了电钥匙后,司机室选择为占用。因为机械联锁、电气联锁,机车首先为()状态。A、向后B、向前C、中立

CRH1型动车组在司机室门外使用()开门才能进入司机室。A、四角钥匙B、六角钥匙C、三角钥匙D、门把手

HXD1C机车司机室被占用的条件是()。A、给电钥匙B、输入监控数据C、选择制动系统模式

如果两司机室的司机钥匙都在()位,则MSDCH行”位。

另一司机室在打开主控制器钥匙前,司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在()位,DOMS开关打至AM位.

将司机室操纵台开关Z-MES置于“1”位(水平位),司机显示单元()显示正常。A、DDU主显示屏自检B、启动完成后,确认DDU主、辅显示屏内各设备状态C、弹停缓解D、空调启动

填空题DDU上,常用制动施加,则对应制动图标为()色。

判断题使用RM/URM模式折返时,发车端司机室接班司机看到地面信号开放后,使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。A对B错

填空题DDU上,车门切除后,对应图标变成()色。

单选题CRH1型动车组在司机室门外使用()开门才能进入司机室。A四角钥匙B六角钥匙C三角钥匙D门把手

填空题DDU上,选择钥匙的司机室为()色。

填空题NJ07型列车司机室后墙设备柜内包含制动旁路(BBS)、钥匙旁路(KBS)、重大旁路(VCBS)、()、()()、()司机室左门旁路(CDLBS)、司机室右门旁路(CDRBS)。

填空题另一司机室在打开主控制器钥匙前,司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在()位,DOMS开关打至AM位.

判断题当TCMS检测到两个司机室均有“司机钥匙激活”信号时,TCMS会诊断出“司机室联锁故障”,但在显示器上不会显示故障。A对B错

填空题如果两司机室的司机钥匙都在()位,则MSDCH行”位。

多选题主钥匙的作用()A主钥匙用来锁闭或打开司机室侧门B激活司机台C司机室通道门和乘务员钥匙开关D方孔钥匙配合使用,用于开启电子柜及设备柜E打开03S01

单选题HXD1C机车司机室被占用的条件是()。A给电钥匙B输入监控数据C选择制动系统模式

单选题在给了电钥匙后,司机室选择为占用。因为机械联锁、电气联锁,机车首先为()状态。A向后B向前C中立