如果两司机室的司机钥匙都在“OFF”位,则MS被锁于“()”位,DCH被锁于“()”位。

如果两司机室的司机钥匙都在“OFF”位,则MS被锁于“()”位,DCH被锁于“()”位。


相关考题:

钥匙开关的正面,即司机的操作,也有四个位置,分别为(),OFF、0N和sT,所以钥匙开关也俗称四位置开关。A、ACCB、CAAC、ACDD、ABC

主钥匙的作用()A、主钥匙用来锁闭或打开司机室侧门B、激活司机台C、司机室通道门和乘务员钥匙开关D、方孔钥匙配合使用,用于开启电子柜及设备柜E、打开03S01

列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示: 1)先激活的司机室:DU屏报()故障; 2)后激活的司机室(车门关闭后): ①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯(); ②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。A、后端司机室不允许激活,不亮,亮,不亮,灭B、后端司机室不允许激活,亮,亮,亮,灭C、后端司机室不允许激活,不亮,不亮,亮,灭D、后端司机室不允许激活,不亮,亮,亮,灭

CRH2A司机室门锁装置旋钮于「关」位,确认车门除使用门钥匙外不得被打开。

重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置()位,主手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理()。A、检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合B、检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位,若闭合,则断开C、检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(分并总、罩闭、罩开)是否都在关闭位,若关闭,则将前部风路塞门置于开放位D、如果还打不开,可操作列车分合控制盘手动打开头罩

司机室动态检查中,进行客室门试验时,如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位,则开门按钮()。A、绿灯亮B、红灯亮C、灯不亮D、黄灯亮

在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。

在未激活司机室时,除()、司机室灯开关、司机室空调开关、司机室间通讯外,司机台的其他功能被锁。

如果两司机室的司机钥匙都在()位,则MSDCH行”位。

另一司机室在打开主控制器钥匙前,司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在()位,DOMS开关打至AM位.

当一端司机室Z-(MES)选定“1”位时,即锁定该端为操纵端。此时,另一端司机室被锁定在“1”位。

动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急

单选题NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时,另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的()打到旁路位,本端的主控器被旁路,另外一端司机室被激活。AKBSBRERSCDDBSDVCBS

判断题宁天城际正线运营时司机在打开司机室主控制器钥匙前,必须确认本端司机室“受电弓控制”旋钮在“升双弓”位。A对B错

判断题CRH2A司机室门锁装置旋钮于「关」位,确认车门除使用门钥匙外不得被打开。A对B错

单选题司机室动态检查中,进行客室门试验时,如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位,则开门按钮()。A绿灯亮B红灯亮C灯不亮D黄灯亮

填空题NJ07型列车上,当司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位时,可使用()。

填空题在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。

填空题如果两司机室的司机钥匙都在“OFF”位,则MS被锁于“()”位,DCH被锁于“()”位。

填空题NJ07型列车司机室激活状态下,CTS转至“被救援“位,再将主控钥匙关断,会导致()。

填空题另一司机室在打开主控制器钥匙前,司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在()位,DOMS开关打至AM位.

填空题如果两司机室的司机钥匙都在()位,则MSDCH行”位。

填空题重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

多选题主钥匙的作用()A主钥匙用来锁闭或打开司机室侧门B激活司机台C司机室通道门和乘务员钥匙开关D方孔钥匙配合使用,用于开启电子柜及设备柜E打开03S01

填空题在未激活司机室时,除()、司机室灯开关、司机室空调开关、司机室间通讯外,司机台的其他功能被锁。