DDU上,常用制动施加,则对应制动图标为()色。

DDU上,常用制动施加,则对应制动图标为()色。


相关考题:

CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

常用制动为充气(),停放制动为充气(A)。 A.施加,缓解B.缓解,施加C.缓解,缓解D.施加,施加

列车施加常用制动时,而()发生故障的动车当作拖车处理。A、电制动B、反馈制动C、停车制动D、常用制动

司机在驾驶途中认真确认信号开放正确,道岔进路排列正确,发现异常情况立即采取(),并与信号楼联系。A、施加常用制动B、施加全常用制动C、施加紧急停车D、施加停车制动

列车运营时施加紧急制动,检查DDU上受电弓图标,如降弓,则恢复相应的(),按照正常程序缓解紧急制动。A、保险B、开关C、继电器D、蘑菇按钮

CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动

在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

DDU上,()常用制动缓解。

列车DU屏,运行界面,制动图标红色,代表对应单元车辆制动系统()。

停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车

DDU上,车门切除后,对应图标变成()色。

列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

列车运行时,停放制动施加将触发()。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动

图标与制动等级对应关系有3种。

DMI单元上制动图标种类有()。A、紧急制动B、常用制动C、允许缓解D、卸载

关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是()A、依然可以施加常用制动B、依然可以施加紧急制动C、不能施加紧急制动D、依然可以施加停放制动

多选题DMI单元上制动图标种类有()。A紧急制动B常用制动C允许缓解D卸载

填空题列车DU屏,运行界面,制动图标红色,代表对应单元车辆制动系统()。

填空题DDU上,常用制动施加,则对应制动图标为()色。

单选题列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()A常用制动B紧急制动C快速制动D停放制动

单选题列车运营时施加紧急制动,检查DDU上受电弓图标,如降弓,则恢复相应的(),按照正常程序缓解紧急制动。A保险B开关C继电器D蘑菇按钮

填空题DDU上,车门切除后,对应图标变成()色。

单选题CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A仅能施加紧急制动B仅能控制常用制动施加C能施加紧急制动和常用制动

单选题停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A施加、缓解停放制动B复位相应网关阀、智能阀微动开关C复位MVBD重启列车

单选题列车运行时,停放制动施加将触发()。A紧急制动UBB紧急制动EBC常用制动D最大常用制动

单选题列车DDU上,制动图标显示FAIL表示()。A制动状态未知B制动设备完好C制动设备隔离D制动设备故障

填空题DDU上,()常用制动缓解。