问答题分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

问答题
分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

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相关考题:

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

司机主控制器手柄无论在什么位置,司机控制器钥匙都可以关闭。

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。

简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

司控方向手柄和主控手柄是()关系。A、自锁B、无关联C、互斥D、互锁

钥匙开关、方向手柄和主控手柄之间的机械联锁关系是什么?

一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01,此开关只有在制动位可以松开,而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。

试述司机控制器两个手柄之间联锁的关系。

主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A、主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

一号线地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于()状态。

()主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。A、主控制器B、驾驶台C、HMID、DDU

司机控制器主要由()组成。A、主控制器B、方式方向手柄C、主控钥匙开关D、以上都是

司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。

司机通过()控制主电路。A、主控制器B、主控制手柄C、HMID、DDU

单选题“ATO解锁触点”位于()?A主控手柄零位(方向手柄零位)B主控手柄的零位(方向手柄向前)C主控手柄的零位(方向手柄向后)D主控手柄制动(方向手柄向前)

问答题简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A对B错

多选题关于司控器手柄互锁的说明正确的是()。A当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定B当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时,牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动C当方向手柄在“非0”位时,机械锁应转动灵活,机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出D当主控钥匙在断开位时,方向手柄和牵引手柄均不能动作;方向手柄在非“0”位时,主控钥匙不能拔出

填空题一号线地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于()状态。

单选题司控方向手柄和主控手柄是()关系。A自锁B无关联C互斥D互锁

单选题主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

问答题简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。

判断题一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01,此开关只有在制动位可以松开,而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。A对B错

问答题钥匙开关、方向手柄和主控手柄之间的机械联锁关系是什么?