()主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。A、主控制器B、驾驶台C、HMID、DDU

()主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。

  • A、主控制器
  • B、驾驶台
  • C、HMI
  • D、DDU

相关考题:

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

主控制手柄还包括一个机械联锁系统,防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和()的错误操作A、紧急制动B、方式方向手柄C、HMID、DDU

()用来控制车辆的电力牵引和制动模式。A、主控制手柄B、方式方向手柄C、主控制钥匙D、DDU

主控制手柄由()开关驱动。A、主控钥匙B、方式方向手柄C、HMID、DDU

()由主控钥匙开关驱动。A、主控制手柄B、方式方向手柄C、电力牵引D、制动模式

()包括了一个机械联锁系统,防止主控钥匙开关和方式方向手柄的错误操作。A、主控制手柄B、紧急制动蘑菇按钮C、HMID、DDU

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器,主要由主手柄与()手柄组成。

钥匙开关、方向手柄和主控手柄之间的机械联锁关系是什么?

列车停稳后,乘务员将主手柄放置“紧急”位,方向手柄置于“0”位,拔出主控钥匙。

一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

在主手柄回到“惰行”位时,模式开关在()位后,方能关闭主控制器钥匙。A、ATOB、SMC、RMFD、OFF

在主手柄回到()位时,模式开关在OFF位后,方能关闭主控制器钥匙。

司机控制器主、辅手柄任一未在零位时,闭合钥匙开关,10KA不动作。

动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急

CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位,换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。

当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与()可建立起牵引电路。A、牵引控制单元B、制动控制单元C、HMID、主控制器

司机控制器主要由()组成。A、主控制器B、方式方向手柄C、主控钥匙开关D、以上都是

司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。

司机通过()控制主电路。A、主控制器B、主控制手柄C、HMID、DDU

()是用来选择运行方向、转换为自动运行模式和编码手动运行模式。A、主控制手柄B、方式方向手柄C、HMID、DDU

判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A对B错

填空题在主手柄回到()位时,模式开关在OFF位后,方能关闭主控制器钥匙。

单选题电-液起货机系统中的电控主令控制器通常由什么元件组成?在液压传动系统中起什么作用?()A主令控制器通常由过载保护和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置B主令控制器通常由凸轮开关或电位器及其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置C主令控制器通常由控制电机和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置D主令控制器通常由继电器和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置

判断题列车停稳后,乘务员将主手柄放置“紧急”位,方向手柄置于“0”位,拔出主控钥匙。A对B错

单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A中立B缓解C制动D紧急